Представляем вам увлекательные, значимые и порой неожиданные страницы истории судоходства! Мы провели тщательный анализ газет XIX–XX веков и собрали для вас самые интересные факты. Все события, персонажи и фотографии – настоящие!
В этом выпуске мы подробно расскажем о социалистических соревнованиях, борьбе с мелями и мусором на дне рек, а также о том, за что вручали орден черепахи.
➡️Другие выпуски спецпроекта «Вот так история» вы найдете в нашей подборке.
Поймали «черепаху» за медленную работу
Нижегородский рейд. – 1931. - №15 – 22 апреля. – С.4.
Именем рабочей общественности 1-я выездная сессия общественного суда затона им. К. Маркса* рассмотрела в судебном заседании дело по обвинению стенгазеты «Доковый рабочий» за «отрыв от массы» и «неумение своевременно по-ударному мобилизовать массу на выполнение решений партии».
Суд признал стенгазету виновной и решил «поднести ей высший знак лодырей, оппортунистов и головотяпов, «орден черепахи», с опубликованием в районной и краевой печати».
«Общественный суд считает возможным настоящую меру наказания считать условной», - сообщает «Нижегородский рейд».
* Затон имени Карла Маркса (сейчас на территории города Бор Нижегородской области) находится на левом берегу Волги напротив Нижнего Новгорода.
Крестьянин-самоучка бросает вызов мусору на дне рек
Нижегородские губернские ведомости. – 1895. – № 13. – 29 марта. – С.4.
Департамент торговли и мануфактур выдал «привилегию на изобретение крестьянина-самоучки Нижегородской губернии Печуркина, который изобрел судно для очистки рек от карчей* и мелей».
«Судно, при действии паровою силою, очищает в час пространство в полторы версты длины и 4 сажени ширины».
* Карча – пень с корнями или ствол дерева с сучьями и ветками, замытый в песке под водой, опасный для пловцов, рыболовов и судов.
Спартак бросает вызов речникам
Нижегородский рейд. – 1931. - №15. – 22 апреля. – С.1.
Команда парохода «Спартак» объявила судно «ударным» через газету «Нижегородский рейд»:
«Вызываем на социалистическое соревнование пароходы «Володарский» и «Михаил Калинин».
Просим Нижегородский районный комитет водников объявить конкурс на получение переходящего знамени судна за лучшие показатели навигационной работы. Первые вступаем в конкурс и вызываем все суда Волги последовать нашему примеру».
Как речники с моряками бились: Волга VS Тихий океан
Большая Волга. – 1963. - № 15. – 10 мая. – С.1.
Команда волжского лайнера «Сергей Лазо»* заключила соглашение о социалистическом соревновании с командой тихоокеанского танкера, также носящего имя Сергея Лазо.
В газете «Большая Волга» об этом рассказывает капитан лайнера: «Зимой мне довелось навестить в Москве Ольгу Андреевну Лазо, жену героя. Вот она-то и посоветовала завести дружбу с моряками танкера. Я написал капитану т. Солиенко письмо, рассказал о своем коллективе, предложил соревноваться. Он, по поручению команды танкера, ответил согласием.
Мы выработали и обсудили на общих собраниях своих судов условия договора. Вот некоторые из них. Навигационный план пятого года семилетки решено завершить на 10 дней раньше срока. Грамотно используя технику, бороться за ее максимальное использование и повышение производительности труда.
На обоих судах должны быть организованы общественные конструкторские бюро (у нас оно уже действует), в течение навигации внести и внедрить не менее трех рационализаторских предложений. На каждом судне минимум 10 человек будут учиться заочно. Дальневосточники, как и мы, борются за звание экипажа коммунистического труда. Будем стремиться, чтобы эту высокую честь заслужить в 1963 году».
* Сергей Лазо – революционер, герой Гражданской войны, казненный в 1920 году японскими интервентами или, по другой версии, казаками-белогвардейцами.