Совсем недавно рынок всколыхнула новость: легендарная Hyundai Creta возвращается! Правда, под новым именем – Solaris HC. Машина, которая годами была абсолютным бестселлером, символом доступного и надежного кроссовера, снова на конвейере, снова у дилеров. Казалось бы – вот он, шанс купить проверенный временем автомобиль с гарантией. Но эйфория быстро сменилась недоумением, когда появились прайс-листы. Цифры оказались, мягко говоря, обескураживающими.
Я решил разобраться в ситуации. Пообщался с людьми, которые уже успели познакомиться с новинкой, изучил предоставленные мне прайс-листы на Solaris HC и его многочисленных конкурентов. И знаете, вывод напрашивается сам собой. Давайте разберемся, почему его не стоит покупать за такие деньги, сравнив HC с тем, что предлагают конкуренты здесь и сейчас.
Solaris HC – наследие Creta по новой цене
Для начала поймем, что нам предлагают под вывеской Solaris HC. По сути, это хорошо знакомая нам Hyundai Creta второго поколения. Автомобиль собирается на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Технически – это проверенные решения: атмосферные двигатели 1.6 литра (121-123 л.с.) и 2.0 литра (149.6 л.с.) , работающие в паре либо с 6-ступенчатой механикой, либо с классическим 6-ступенчатым автоматом. Привод – передний или полный.
Все бы хорошо, но взглянем на цены (октябрь 2025). Самая простая версия Prime 1.6 2WD на механике стартует с 1 979 000 рублей. А если мы хотим получить машину, соответствующую современным представлениям о комфорте – с 2.0-литровым мотором, полным приводом и автоматом, то цены улетают в космос:
- Family 2.0 4WD AT: 2 768 000 руб.
- Lifestyle 2.0 4WD AT: 2 918 000 руб.
- Prestige Smart 2.0 4WD AT: 3 534 000 руб.
То есть, хорошо оснащенный Solaris HC легко перешагивает отметку в 3 миллиона рублей. И вот тут-то и возникает главный вопрос: а что мы получаем за эти деньги в сравнении с конкурентами?
Китайский прайс-шторм. Haval и Chery наступают
Пока Solaris HC отсутствовал на рынке, его место пусто не оставалось. Китайские бренды не просто пришли – они его захватили, предлагая очень интересные автомобили по агрессивным ценам. Давайте сравним наш Solaris HC Lifestyle 2.0 4WD AT за 2 918 000 рублей с прямыми конкурентами из Поднебесной.
Haval Jolion: Самый популярный «китаец». Топовая версия Tech+ 1.5T (150 л.с.) 4WD DCT стоит 2 799 000 рублей. Да, мотор чуть слабее по "лошадям", но он турбированный (230 Нм крутящего момента против ~191 Нм у HC 2.0), коробка – 7-ступенчатый робот. Оснащение в Tech+ просто запредельное для этой цены: проекционный дисплей, камеры 360, адаптивный круиз, всевозможные ассистенты водителя, панорамная крыша.
Solaris HC за 2.9 миллиона предлагает гораздо скромнее: обычный круиз, камеры 360 только в пакете Ultra, панорамы нет. Jolion оказывается и дешевле, и богаче оснащен.
Chery Tiggo 7L (Pro Max): Еще один бестселлер. Версия Ultra 1.6T (150 л.с.) 4WD DCT стоит 3 160 000 рублей (РРЦ) , но с учетом выгод цена опускается до 3 110 000 рублей. Двигатель здесь мощнее по моменту (275 Нм), коробка – робот. Оснащение Ultra – это полный набор ADAS-систем (адаптивный круиз, удержание в полосе и т.д.), панорамная крыша, огромные экраны, вентиляция сидений, акустические стекла.
Solaris HC Lifestyle за 2.9 миллиона выглядит на его фоне откровенно «бедным родственником». Чтобы получить сравнимый набор опций в HC, нужно смотреть на Prestige Smart за 3.5 миллиона.
Новое поколение Haval F7: Этот кроссовер крупнее Solaris HC (длина 4780 мм против 4300 мм). Версия Premium 2.0T (192 л.с.) 4WD DCT стоит 3 299 000 рублей. То есть, доплатив около 400 тысяч к Solaris HC Lifestyle, вы получаете автомобиль большего размера, с гораздо более мощным турбомотором и современным салоном с огромным экраном 14.6 дюйма.
Haval H3: Новый игрок с брутальным дизайном. Топовая версия Tech+ 1.5T (177 л.с.) 4WD DCT – 3 199 000 рублей (РРЦ) , со скидкой – 2 999 000 рублей. Опять же, мощный турбомотор, полный привод, робот и богатое оснащение (панорама, камеры 360, адаптивный круиз, автопарковка) – все это по цене Solaris HC Lifestyle.
Альтернативы подешевле. Belgee и TENET
А что если посмотреть на более доступные варианты?
Belgee X50 (Geely Coolray): Да, он меньше и только с передним приводом. Но топовая версия Prestige 1.5T (150 л.с.) DCT стоит 2 690 190 рублей (РРЦ) , а со скидкой – 2 310 190 рублей. За эти деньги вы получаете очень динамичный кроссовер с богатейшим оснащением: панорамная крыша, камеры 360, автопарковка, цифровая приборка, спортивные сиденья. Если полный привод не критичен, X50 предлагает гораздо больше «фана» и опций за меньшие деньги, чем базовый Solaris HC 1.6 AT Classic за 2 428 000 рублей.
TENET T4 (Chery Tiggo 4): Это прямой конкурент базовым версиям HC. Топовая версия Prime 1.5T (147 л.с.) DCT стоит всего 2 350 000 рублей. Оснащение здесь попроще, но есть климат-контроль, камеры 360, бесключевой доступ, круиз-контроль. Базовый Solaris HC 1.6 AT Classic за 2 428 000 рублей предлагает меньше опций и менее мощный мотор.
Почему 3 миллиона за Solaris HC – это слишком много
Проанализировав прайс-листы, ответ становится очевиден. Solaris HC (Hyundai Creta) сегодня просит цену, которая была бы оправдана лет пять назад, когда он был почти монополистом в своем классе. Но сейчас ситуация кардинально изменилась:
- Техническое отставание: Атмосферные двигатели и 6-ступенчатый автомат – это надежно, но уже не современно на фоне турбомоторов и 7/8-ступенчатых роботов/автоматов у конкурентов.
- Скромное оснащение за свою цену: Чтобы получить опции (ADAS, панорама, проекция), которые у «китайцев» есть за 2.8-3.0 миллиона, в Solaris HC нужно заплатить 3.5 миллиона.
- Прямое ценовое пересечение: За те же 2.9-3.0 миллиона конкуренты предлагают либо более богато оснащенные машины того же класса (Jolion, Tiggo 7L, H3), либо автомобили классом выше (F7).
- Размытие бренда: Имя Solaris пока не обладает той магией и репутацией, которая была у Hyundai Creta, чтобы оправдать ценовую премию.
Solaris HC – неплохой автомобиль сам по себе. Но его цена в ~3 миллиона рублей кажется совершенно неадекватной текущему рынку. Он не предлагает ничего уникального или выдающегося, чтобы оправдать такую стоимость на фоне более мощных, технологичных и зачастую более доступных конкурентов из Китая. Покупая его сегодня, вы, по сути, переплачиваете за бренд, который уже не Hyundai, и за технологии вчерашнего дня.
Вот такой получился анализ. Solaris HC мог бы стать хитом, вернись он по старым ценам. Но при текущем прайсе он рискует остаться нишевым продуктом для самых преданных фанатов «корейской» школы, не готовых смотреть в сторону Китая.
А как вы думаете, стоит ли Solaris HC своих денег? Или за 3 миллиона сегодня есть гораздо более интересные варианты? Делитесь своим мнением в комментариях, обсудим! И если этот разбор был для вас полезен, поддержите его лайком и подписывайтесь на канал – впереди много интересного.