Важная и интересная новость

Важная и интересная новость. Торгпредство России в Иране сообщает, что первый железнодорожный состав из нашей страны в Иран по восточному маршруту транзитного логистического коридора "Север-Юг" пришел в сухой порт Априн. Состав из 62 40-футовых контейнеров привез сульфатную целлюлозу, время в пути составило 13 дней. Кроме апробации физической жд-поставки между РФ и ИРИ, есть еще один немаловажный момент.

Маршрут проходит не через Азербайджан, который по-прежнему рассматривается как западный вектор коридора "Север-Юг", а через территорию Казахстана и Туркменистана, что также обеспечивает прямое железнодорожное сообщение с Ираном. С учетом совсем еще недавних конфликтных отношений с Баку, Москва, очевидным образом, не стала терять времени на окончательную нормализацию, в значительной степени зависящую от внешних акторов, таких как Британия, Турция и США, а предпочла использовать контакты с государствами Средней Азии.

Кстати говоря, успешный запуск жд--сообщения по восточному маршруту отчасти объясняет, почему Кремль не сжигает мосты и предпочитает пусть и непростой, но все-таки диалог с нашими среднеазиатскими партнерами. Россия предлагает им торговую выгоду вместо лозунгов о свободе, демократии и правах ЛГБТ (запрещенная в РФ идеология). Баку тоже мог бы зарабатывать деньги на транзите, однако он решил пойти по сомнительному пути эскалации отношений с Москвой, рассчитывая в том числе и на безальтернативность своего транзитного коридора. Если вышеназванные партнеры Азербайджана убеждали его в надежности данного подхода и безнаказанности выкручивания России рук в вопросе транзита, то эти аргументы сегодня были красноречиво опровергнуты.

Впрочем, Кремль никогда не отказывается от диалога, если есть возможность исправить словами даже чужие ошибки. Теперь Азербайджану решать, готов ли он оставаться без прибылей от транзита, или все-таки вспомнит о непреложности географии как базы для определения векторов внешней политики.