Augsburger Allgemeine Zeitung | Германия
Германия приняла на вооружение своего "Посейдона" — боевой самолет для охоты за подлодками, пишет AAZ. Новые машины будут заниматься сдерживанием России на Крайнем Севере. Правда, что этот "бог морей" сможет противопоставить своему российскому тезке, автор благоразумно не уточняет.
Михаэль Штельцель (Michael Stelzl)
Министр обороны Борис Писториус принимает на вооружение крупнейший боевой самолет бундесвера. "Посейдон" будет патрулировать северную Атлантику вместе с союзниками и отслеживать российские подлодки.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
Министр обороны Борис Писториус еще не успел посидеть в новом самолете своей армии: до правительственного аэропорта BER он добирается на вертолете. Косяк журавлей опасно приближается к винтам, но политик из СДПГ благополучно садится рядом с P-8A Poseidon — самым крупным боевым самолетом бундесвера: его длина — почти 40 метров, размах крыла — 38 метров. "Сегодня флот переходит на реактивную авиацию", — говорит Писториус. И это не только метафора: восемь новых машин сменят лишь ограниченно боеготовые винтовые P-3C Orion, которые Германия почти 20 лет назад унаследовала от Нидерландов.
За восемь самолетов федеральное правительство перечислило США внушительную сумму — 3,1 миллиарда евро. "Посейдон", названный в честь греческого бога моря, — патрульный противолодочный самолет дальнего радиуса действия, "охотник за подлодками". Это военная версия Boeing 737, способная действовать в радиусе более 2000 километров.
Для разведки "Посейдон" использует секретные сенсорные технологии, в том числе гидроакустические буи. Их сбрасывают на воду: они улавливают шумы в толще воды или активно посылают звуковые импульсы, чтобы обнаруживать и сопровождать вражеские субмарины. Но самолет спроектирован не только для наблюдения: он оснащен торпедами и глубинными бомбами и при необходимости может получать иное вооружение.
Теоретически P-8A может действовать по всему миру, но основным районом базирования станет северная Атлантика, точнее так называемый Фареро-Исландский рубеж — условная линия между Гренландией, Исландией и Великобританией. "Германский вклад в сдерживание на Крайнем Севере в значительной степени будет опираться на этот самолет", — поясняет Писториус. Кому будет уделять внимание "охотник за подлодками" немецкого флота, ясно без слов.
У России на северном побережье несколько военно-морских баз, крупный порт находится в районе Мурманска, недалеко от Нордкапа и, следовательно, границы с Норвегией. Через эти порты, а также через Балтику подлодки могут проходить через Фареро-Исландский рубеж в Атлантику и оттуда наносить удары или проводить диверсии.
"Это один из самых оживленных районов мирового судоходства", — отмечает Борис Писториус. Поэтому для федерального правительства и НАТО особенно важно контролировать его максимально плотно. "Посейдон" используют и другие союзники, в том числе США и Великобритания. "Мы сможем еще теснее работать с партнерами, которые летают на том же типе машин", — говорит министр. Для наблюдения за северной Атлантикой немецкие экипажи будут использовать и базы в Норвегии, Исландии и Великобритании. "Как союзники по НАТО мы покрываем северную Атлантику одной и той же системой", — подчеркивает он.
Писториус отмечает рекордные сроки поставки "охотников за подлодками". Еще в этом году Германия получит три из восьми заказанных машин, оставшиеся пять — до 2029 года. Средства на закупку выделены из специального фонда. Новые разведывательные самолеты морской авиации базируются на авиабазе Нордхольц под Куксхафеном и на максимальной скорости почти преодолевают звуковой барьер.