В последние годы автопроизводители активно внедряют новые технологии, однако не все инновации становятся массовыми. Яркий пример — цифровые боковые зеркала, впервые появившиеся на Lexus ES в 2018 году. Вместо привычных зеркал по бокам кузова здесь используются компактные камеры, транслирующие изображение на внутренние экраны. Такая система не только улучшает аэродинамику за счет уменьшения выступающих элементов, но и позволяет расширить обзор благодаря широкоугольным объективам. К тому же, автоматическая регулировка яркости помогает лучше видеть в темное время суток.
Читать на сайте: «Цифровые боковые зеркала: почему инновация Lexus так и не стала массовой?»
После Lexus подобные решения появились у Honda e и Audi e-tron, однако широкого распространения технология так и не получила. Причин несколько: высокая стоимость, не всегда удобное расположение мониторов, а также отсутствие ощутимых преимуществ для рядового водителя. Многие автолюбители считают, что классические зеркала вполне справляются со своей задачей, а современные датчики «слепых» зон и так обеспечивают необходимую безопасность. В итоге цифровые зеркала воспринимаются скорее как эффектная новинка, чем как реальная необходимость.
Пока что массового перехода на такие системы не наблюдается, и в ближайшем будущем вряд ли стоит ждать их повсеместного появления. Технология, безусловно, интересная, но большинство водителей по-прежнему предпочитают проверенные временем решения. Иногда, как ни крути, простое боковое зеркало оказывается надежнее и привычнее любой цифровой новинки.
Популярные статьи:
