За последние месяцы на рынке новых автомобилей произошло то, чего многие ожидали. Формально прайсы на авто выросли на скромные 2–7%, но реальная цена, которую платит покупатель, подскочила на 15–20%. Во многом, это результат того, что исчезли все скидки и субсидии, которые раньше делали машины доступнее. Год назад вы могли прийти в автосалон и получить скидку по трейд-ину, льготный кредит, программу от производителя и т.д. Теперь всё это массово сворачивается: автопроизводители просто отменяют эти программы, и машина автоматически становится дороже на те же деньги. Некоторые бренды даже не меняли прайс-листы
— они просто убрали субсидии. И вот уже машина, которая на бумаге стоит столько же, теперь обходится существенно дороже) Всё началось осенью, когда Минпромторг подготовил новые правила расчёта утильсбора. Это вызвало ажиотаж — люди кинулись покупать машины по старым ставкам, пока не поздно. С декабря вступает в силу новая методика расчёта, а с января 2026 года сбор вырастет ещё