К грядущим вылетам на новогодние каникулы стоит относится осторожно, считают эксперты
Минтранс США резко урезает количество рейсов в крупнейших аэропортах страны из-за шатдауна, пишет gazetametro.ru.
Как это отразится на стоимости авиабилетов в мире? Стоит ли россиянам опасаться роста цен на авиаперелеты из-за бюджетного кризиса в Соединенных Штатах?
Авиационной индустрия
«Американский шатдаун уже привел к масштабу глобального коллапса, отразившись на авиаполетах по всему миру. И это только начало. Потребуется от 6 до 12 месяцев для того, чтобы нивелировать его последствия для авиационной индустрии мира. Скорее всего в ближайшее время россиянам стоит ожидать роста цен на авиаперелеты, выполняемые международными перевозчиками. В этой связи, уже оплаченные рейсы могут быть отменены, либо перенесены даты и время вылетов. Осторожно стоит отнестись именно к грядущим вылетам на рождественские и новогодние каникулы», — сказала «Московской газете» доцент РГУ СоцТех, член общественного совета при министерстве науки и высшего образования РФ Инна Литвиненко.
Цены на авиабилеты
В то же время, если в цены на авиабилеты в России вырастут, то незначительно.
«Безусловно, не стоит ожидать существенного повышения цен на билеты из-за ситуации с рейсами в США для россиян — достаточно редко осуществляется стыковка через американские аэропорты — это не только дорого, но и не очень удобно, если дальше планировать путешествие в Южную Америку. Кроме того, для повышения цен на авиабилеты большее значение имеют другие факторы — стоимость топлива, сборы аэропортов, спрос на определённые маршруты, колебания курсов валют», — сказала изданию доцент кафедры налогов и налогового администрирования факультета налогов, аудита и бизнес-анализа Финансового университета при правительстве РФ Елена Смирнова.
Экономическая дистанция
«Американский рынок остаётся крупнейшим в мире по объёму, но подавляющее большинство рейсов здесь приходится на внутренние маршруты. Это принципиально важный момент: планируемое сокращение затронет в первую очередь такие направления как Нью-Йорк — Лос-Анджелес или Чикаго — Майами, а не трансатлантические или транстихоокеанские рейсы. При этом прямое авиасообщение между Россией и США фактически отсутствует с 2022 года, что делает непосредственное влияние на российских путешественников минимальным. Кроме того, масштабное сокращение рейсов в Соединённых Штатах теоретически может несколько снизить глобальный спрос на авиационное топливо, что является позитивным фактором для отрасли в целом. Для российских пассажиров риски роста цен на авиабилеты из-за ситуации в США представляются минимальными. Это тот редкий случай, когда географическая и экономическая дистанция между рынками играет защитную роль, изолируя отечественных потребителей от турбулентности в американском воздушном пространстве», — поделился своим мнением с «Московской газетой» политолог, советник г. Москвы, доктор делового администрирования (MBA/DBA) по юриспруденции, экономике и управлению Роман Синицын.