Все мы знаем, что существуют тёмные солнцезащитные очки. Я так думаю, что они есть сегодня у каждого. История появления таких очков — довольно интересная, длинная и, в общем-то, более-менее логичная и понятная. Но сегодня я хочу поговорить о других очках — цветных. Например, жёлтых — вторых по популярности после темных. Или зелёных, тоже стабильно входящих в первую пятёрку по популярности. Как они появились, эти жёлтые прикольные очочки?
Очки не от солнца, а от дыма
Сегодня тонированные очки — это про стиль и защиту от солнца. Но когда они впервые появились в Англии середины XIX века, их задача была куда прозаичнее. Они спасали глаза от дыма.
Представьте себе: вы едете на поезде, но вагон открытый, без крыши. Вы сидите на деревянной лавочке, лицом по ходу движения. В лицо вам летит не только ветер, но и плотный чад от паровоза, смешанный с угольной пылью и искрами. Комфортная поездка? Скорее, пытка. Вот для защиты от этой гадости и придумали специальные очки.
Эти очки даже имели собственное название — «railroad glasses» (железнодорожные очки). Их конструкция была простой и надежной: линзы крепились на шарнирах и могли раскладываться, чтобы охватывать больше поля зрения и лучше защищать от бокового ветра и дыма . Некоторые экземпляры того времени, сохранившиеся в музеях, имеют сразу четыре линзы — две основные и две боковые.
Но почему именно желтый и зеленый?
Эти самые железнодорожные очки практически сразу начали тонировать для защиты глаз не только от дыма, но и от солнца. И цвета были выбраны не просто так — желтые и зеленые линзы выполняли важную функцию: они снижали нагрузку на глаза. Дело в том, что поезда тогда шли, в основном, по лесистой местности. Свет постоянно мелькал — то солнце, то тень от деревьев, то солнце, то тень. Этакая чересполосица, и сегодня доставляющая немало неудобств автомобилистам. Постоянные блики и резкие перепады освещения утомляют глаза до головной боли, и тонированные стекла смягчали этот контраст, делая поездку менее изнурительной для зрения.
Интересно, что идея тонировать стекла появилась гораздо раньше. Еще в середине XVIII века английский оптик Джеймс Эйског (James Ayscough) экспериментировал с синими и зелеными линзами. Его цель была иной — он считал, что такие очки улучшают зрение и даже могут помочь при некоторых заболеваниях глаз. Он не думал о солнце или дыме — его интересовала оптика как инструмент коррекции.
Но именно в XIX веке тонированные линзы нашли массовое применение. И не потому, что кто-то решил, что они красивы, а потому, что без них было физически трудно переносить поездку.
Эпоха открытых вагонов
Сейчас трудно поверить, но первые пассажирские поезда в Англии, как, например, знаменитая линия Ливерпуль — Манчестер, открытая в 1830 году, имели открытые платформы. Пассажиры сидели на скамьях под открытым небом, напрямую вдыхая всё, что выбрасывал паровоз. Так что защитные очки были не аксессуаром, а средством выживания.
Первые вагоны, по сути, были переоборудованными каретами, поставленными на железнодорожные колеса. Они не имели остекления, дверей и даже нормальной крыши. Ветер, дождь, искры и дым — всё это было частью путешествия.
В таких условиях «railroad glasses» были не роскошью, а необходимостью. Они защищали не только от дыма, но и от угольной пыли, которая могла вызывать раздражение и даже повреждать роговицу. По сути, это были первые в истории «очки-защитники» — прообраз современных защитных очков для работы или спорта.
Кстати, пассажиры закрывали не только глаза — ещё рот и нос, чтобы не дышать дымом и угольной пылью. Использовали или специальные повязки, или шарфы, или галстуки-косынки. И вот этот образ человека в специальных очках, закрывающих глаза спереди и сбоку, с повязкой на лице стал символом Стимпанка (или паропанка) — такого направления научной фантастики, которое моделирует мир совершенных паровых машин.
Цветные очки: от защиты к моде
Со временем вагоны стали закрывать, дым перестал быть проблемой, но очки с тонированными линзами никуда не делись. Их стали использовать для защиты от солнца, особенно железнодорожные рабочие, которым нужно было видеть сигналы на большом расстоянии, не ослепляясь бликами от рельсов .
К концу XIX века тонированные очки начали носить уже не только пассажиры и машинисты, но и обычные горожане. Появились модели с линзами самых разных цветов. А в XX веке они окончательно превратились в модный аксессуар.
Но корни у этого тренда — не в Голливуде и не на пляжах Ривьеры, а в дыму первых паровозов и ветре открытых платформ.
Уважаемые читатели! Подписывайтесь на мой канал. Каждый день я публикую что-то интересное. А ещё много интересного на моём сайте gvorn.ru - в том числе обзоры и рецензии на книги и кино.
P.S. Почему-то Дзен считает некоторые мои статьи с простыми объяснениями сложных вещей использующими "сниженную лексику", и делает их доступными только подписчикам. Нет, мата там нет. Так что если хотите больше интересных статей - подписывайтесь :)