Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Телеканал ВЕТТА

Цены идут вверх: уже подорожали иномарки с мотором до 160 л.с.

С декабря 2025 года в РФ вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора, которые учитывают не только объем двигателя, но и его мощность. Как сообщает портал Autonews.ru, для физлиц, ввозящих автомобили мощностью до 160 л. с. для личного пользования, сохранятся льготные ставки: 3,4 тыс. руб. для новых авто и 5,2 тыс. руб. для машин старше 3-х лет.
Был проведен опрос среди компаний, занимающихся импортом машин, который выявил рост спроса на модели с двигателями мощностью менее 160 л. с. В список популярных моделей вошли Mercedes-Benz A-Class, BMW X 1, Volkswagen Golf, Audi A 3, Mazda CX-5 и другие авто с двигателями объемом до 2,0 литров.
По данным компании Autocreativ, после анонса новых правил цены на такие автомобили уже выросли на 10 - 15 процентов. Например, Audi A 3 возрастом 3 - 5 лет теперь стоит 2,7 - 2,8 млн руб.
Однако Сергей Захарук, гендиректор компании «Кимура», считает, что о резком переходе россиян на малолитражные автомобили пока говорить преждев

С декабря 2025 года в РФ вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора, которые учитывают не только объем двигателя, но и его мощность. Как сообщает портал Autonews.ru, для физлиц, ввозящих автомобили мощностью до 160 л. с. для личного пользования, сохранятся льготные ставки: 3,4 тыс. руб. для новых авто и 5,2 тыс. руб. для машин старше 3-х лет.

Был проведен опрос среди компаний, занимающихся импортом машин, который выявил рост спроса на модели с двигателями мощностью менее 160 л. с. В список популярных моделей вошли Mercedes-Benz A-Class, BMW X 1, Volkswagen Golf, Audi A 3, Mazda CX-5 и другие авто с двигателями объемом до 2,0 литров.

По данным компании Autocreativ, после анонса новых правил цены на такие автомобили уже выросли на 10 - 15 процентов. Например, Audi A 3 возрастом 3 - 5 лет теперь стоит 2,7 - 2,8 млн руб.

Однако Сергей Захарук, гендиректор компании «Кимура», считает, что о резком переходе россиян на малолитражные автомобили пока говорить преждевременно: «Автомобили мощностью до 160 л. с. ранее составляли небольшую долю импорта из-за высокой локализации производства в РФ».

Елена Лисовская, эксперт по подбору иномарок, также отметила, что ажиотажа вокруг бюджетных моделей пока нет, так как многие покупатели стараются успеть ввезти более мощные авто из Кореи до вступления новых правил в силу. При этом в ShapCars подтвердили, что несмотря на рост цен, выбор машин в бюджетном сегменте до сих пор остается широким.