Найти в Дзене
KRD93.RU

BMW X5 G05

Время на прочтение: 5 минут(ы) BMW X5 четвертого поколения, известный под заводским индексом G05, дебютировал в 2018 году, продолжив славную традицию «спортивной активности» в классе полноразмерных кроссоверов. Эта модель стала важным этапом в эволюции линейки X, объединив в себе лучшие черты предшественников с новейшими технологическими решениями. G05 не просто обновил внешний вид — он кардинально переосмыслил представление о том, каким должен быть премиальный автомобиль для активного образа жизни. «X5 G05 — это не просто очередное обновление, а качественный скачок в сегменте SAV (Sports Activity Vehicle). Мы сохранили спортивный характер, но добавили беспрецедентный уровень роскоши и технологий» — так охарактеризовал новинку тогдашний руководитель отдела дизайна BMW. Разработка G05 велась с 2014 года, когда стало ясно, что третье поколение F15 нуждается в глубокой модернизации. Инженеры баварской марки поставили перед собой амбициозную задачу: создать автомобиль, который превзойдет
Оглавление
   BMW X5 G05 Вадим Карданов
BMW X5 G05 Вадим Карданов

Время на прочтение: 5 минут(ы)

BMW X5 G05: Четвертое поколение культового кроссовера

BMW X5 четвертого поколения, известный под заводским индексом G05, дебютировал в 2018 году, продолжив славную традицию «спортивной активности» в классе полноразмерных кроссоверов. Эта модель стала важным этапом в эволюции линейки X, объединив в себе лучшие черты предшественников с новейшими технологическими решениями. G05 не просто обновил внешний вид — он кардинально переосмыслил представление о том, каким должен быть премиальный автомобиль для активного образа жизни.

«X5 G05 — это не просто очередное обновление, а качественный скачок в сегменте SAV (Sports Activity Vehicle). Мы сохранили спортивный характер, но добавили беспрецедентный уровень роскоши и технологий» — так охарактеризовал новинку тогдашний руководитель отдела дизайна BMW.

История создания и эволюция модели

-2

Разработка G05 велась с 2014 года, когда стало ясно, что третье поколение F15 нуждается в глубокой модернизации. Инженеры баварской марки поставили перед собой амбициозную задачу: создать автомобиль, который превзойдет конкурентов по всем ключевым параметрам — от динамики до уровня комфорта. Платформа CLAR (Cluster Architecture), дебютировавшая на седьмой серии, стала основой для нового X5, что позволило значительно улучшить ходовые качества и снизить массу.

Хронология обновлений модели:

  • 2018 — мировая премьера на автосалоне в Париже
  • 2019 — появление гибридной версии xDrive45e
  • 2020 — дебют спортивной версии X5 M Competition
  • 2021 — рестайлинг с обновленной оптикой и расширением списка стандартного оборудования
  • 2022 — появление версии с водородным двигателем iX5 Hydrogen

Варианты комплектаций и специальные версии

BMW предлагает G05 в нескольких основных комплектациях, которые различаются не только уровнем оснащения, но и характером автомобиля:

  • Base — базовая версия с достойным набором опций
  • Luxury Line — акцент на роскоши и комфорте
  • M Sport — спортивный пакет с улучшенной аэродинамикой и ходовой частью
  • xLine — версия для любителей активного отдыха

Особого внимания заслуживают высокопроизводительные модификации:

  • X5 M50i/M60i — спортивные версии с двигателями V8
  • X5 M Competition — полноценный М-автомобиль с 625 лошадиными силами
  • X5 xDrive45e — подключаемый гибрид с запасом хода на электротяге до 80 км

Технические характеристики и конструктивные особенности

Двигатели: от экономичных до экстремальных

Линейка силовых агрегатов G05 охватывает широкий спектр потребностей — от экономных дизелей до бензиновых монстров:

Модель Двигатель Мощность Крутящий момент Разгон 0-100 км/ч xDrive30d 3.0 л diesel I6 265 л.с. 620 Нм 6.5 с xDrive40i 3.0 л petrol I6 340 л.с. 450 Нм 5.5 с M50i/M60i 4.4 л petrol V8 530 л.с. 750 Нм 4.1 с X5 M Competition 4.4 л petrol V8 625 л.с. 750 Нм 3.8 с

Все двигатели оснащены системой TwinPower Turbo, которая обеспечивает выдающуюся тягу на низких оборотах. Особого упоминания заслуживает рядная шестерка B58 — один из самых надежных и сбалансированных моторов в своем классе.

Трансмиссия и системы привода

-3

G05 получил восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF 8HP — настоящий эталон в мире АКПП. Ее отличительные черты:

  • Молниеносные переключения (до 200 миллисекунд в спортивном режиме)
  • Плавность работы в городском цикле
  • Высокая надежность и адаптивность

Система полного привода xDrive постоянно мониторит дорожную ситуацию и может перераспределять момент между осями в соотношении от 0:100 до 50:50. В версии M Sport добавляется активный дифференциал на задней оси, улучшающий курсовую устойчивость.

Ходовая часть и управляемость

Конструкция подвески сочетает в себе комфорт и спортивный характер:

  • Передняя ось — независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
  • Задняя ось — многорычажная схема с интеграцией электромотора в гибридных версиях

Опционально доступны пневматическая подвеска с электронным управлением и система активного стабилизатора поперечной устойчивости. Электромеханический усилитель руля обеспечивает точное и информативное управление, сохраняя обратную связь с дорогой.

Дизайн и интерьер: роскошь и технологии

Экстерьер — эволюция узнаваемого образа

Дизайн G05 развивает фирменный стиль X5, делая его более современным и агрессивным. Увеличенная решетка радиатора, узкие светодиодные фамы и выразительные линии кузова создают мощный и статусный образ. Габариты автомобиля по сравнению с предшественником выросли:

  • Длина: 4922 мм (+36 мм)
  • Ширина: 2004 мм (+66 мм)
  • Высота: 1776 мм (+19 мм)
  • Колесная база: 2975 мм (+42 мм)

Увеличение размеров положительно сказалось на пространстве в салоне и багажнике, объем которого составляет 650 литров, а со сложенными сиденьями — 1870 литров.

Интерьер — цифровая кокпита и премиальные материалы

-4

Салон G05 задает новые стандарты в классе. Доминантой стала изогнутая дисплейная панель, объединяющая 12.3-дюймовую приборную панель и 14.9-дюймовый медиаэкраn. Система iDrive 7 (а с 2023 года — iDrive 8) поддерживает голосовое управление и обновление «по воздуху».

Качество отделки безупречно: кожа Merino, деревянные и алюминиевые вставки, стеклянные элементы управления. Сиденья с электрорегулировкой, вентиляцией и массажем обеспечивают исключительный комфорт даже в длительных поездках.

Инновационные опции:

  • Панорамная стеклянная крыша Sky Lounge со светодиодной подсветкой
  • Система дистанционного управления парковкой
  • Проекционный дисплей с расширенной реальностью
  • Система ночного видения
  • Функция запирания/отпирания с помощью смартфона

Эксплуатация и обслуживание

Надежность и типичные проблемы

BMW X5 G05 демонстрирует хорошую надежность, особенно в сравнении с ранними поколениями. Однако некоторые «болячки» все же встречаются:

  • Электрические проблемы — сбои в работе сложной электроники, особенно в первых годах выпуска
  • Подвеска — преждевременный износ сайлентблоков передних рычагов при агрессивной езде
  • Система охлаждения — течи в соединениях на двигателях V8
  • Турбины — проблемы с перепускными клапанами на высокопробежных экземплярах

Регулярное обслуживание у официального дилера минимизирует риски возникновения серьезных неисправностей.

Регламент технического обслуживания

Интервалы ТО составляют примерно 15 000 км или раз в год. Основные работы включают:

  • Замена масла в двигателе и фильтров
  • Диагностика систем безопасности и помощи водителю
  • Проверка состояния тормозной системы
  • Обновление программного обеспечения

Стоимость обслуживания соответствует премиум-сегменту, но может быть снижена за счет использования независимых СТО с оригинальными запчастями.

Управляемость и впечатления от вождения

-5

X5 G05 сохранил спортивный характер, присущий всем автомобилям BMW. На трассе он демонстрирует уверенное поведение, точное рулевое управление и отличную курсовую устойчивость. При этом комфорт в городском цикле находится на высочайшем уровне — пневмоподвеска эффективно отрабатывает неровности, а excellentная шумоизоляция создает атмосферу уединенности.

Внедорожные возможности хоть и не являются приоритетом, но благодаря системе xDrive и увеличенному клиренсу позволяют уверенно чувствовать себя на легком бездорожье и зимних дорогах.

Актуальность на вторичном рынке

G05 пользуется стабильным спросом на вторичном рынке. Факторы, влияющие на стоимость:

  • Год выпуска (после рестайлинга 2021 года цены выше)
  • Тип двигателя (дизельные версии держат цену лучше)
  • Комплектация (M Sport и Luxury Line наиболее востребованы)
  • История обслуживания

Средняя стоимость подержанного X5 G05 начинается от 4.5 миллионов рублей за ранние версии и достигает 8-10 миллионов за свежие экземпляры в топовых комплектациях.

Сравнение с конкурентами

В своем классе BMW X5 G05 конкурирует с:

  • Mercedes-Benz GLE — более комфортный, но менее спортивный
  • Audi Q7 — просторнее, но уступает в динамике
  • Porsche Cayenne — спортивнее, но дороже и менее практичен
  • Volvo XC90 — безопаснее, но значительно уступает в динамических качествах

Главное преимущество X5 — сбалансированность. Он предлагает оптимальное сочетание спортивного характера, комфорта, технологий и практичности.

Заключение

BMW X5 G05 четвертого поколения стал закономерным развитием успешной модели. Он сохранил все лучшие качества предшественников — спортивный характер, статусность и практичность, дополнив их новейшими технологиями и более роскошным интерьером. Несмотря на отдельные проблемы с надежностью в первых годах выпуска, в целом это один из самых сбалансированных и привлекательных предложений в классе премиальных кроссоверов.

Сильные стороны:

  • Сбалансированные ходовые качества
  • Просторный и технологичный салон
  • Мощная и экономичная гамма двигателей
  • Высокий уровень безопасности
  • Статусный имидж

Слабые стороны:

  • Высокая стоимость обслуживания
  • Сложность электронных систем
  • Ограниченная проходимость для серьезного бездорожья
  • Высокие эксплуатационные расходы

BMW X5 G05 — идеальный выбор для тех, кто ищет универсальный премиальный автомобиль, способный одинаково уверенно чувствовать себя в городе, на трассе и на легком бездорожье, не жертвуя при этом комфортом и технологической насыщенностью.