Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

«Американцы нам на горло наступят»: экс-конструктор Ту-204 назвал причину смерти проекта

Проект самолёта Ту-204 так и не пошёл в серийное производство из-за позиции бывших российских властей, сделавших ставку на закупку лайнеров из-за рубежа. Об этом заявил бывший главный конструктор лайнера и его модификаций Олег Алашеев. По его словам, против Ту-204 была целенаправленная политика руководства на разных уровнях. В какой-то момент появился проект «Суперджета», под который ещё даже не построили ни одной производственной линии, а также деньги потребовались для МС-21. Работы по Ту-204 шли в основном за счет энергии участников кооперации. Но стену лбом не прошибешь. И сейчас проект серийного выпуска Ту-214 подтормаживают.
— Олег Алашеев, экс-главный конструктор Ту-204 Алашеев отметил, что несколько раз пересекался с бывшим премьер-министром Егором Гайдаром. Его основным аргументом был повышенный расход топлива Ту-204 в сравнении с иностранными аналогами. Он прямо говорил, что авиапром — это долго и дорого и он с Boeing уже договорился. Я на всех совещаниях доказывал, что т
Оглавление

Алашеев: Гайдар говорил, что договорился с Boeing, а авиапром — это долго и дорого

Проект самолёта Ту-204 так и не пошёл в серийное производство из-за позиции бывших российских властей, сделавших ставку на закупку лайнеров из-за рубежа. Об этом заявил бывший главный конструктор лайнера и его модификаций Олег Алашеев.

По его словам, против Ту-204 была целенаправленная политика руководства на разных уровнях. В какой-то момент появился проект «Суперджета», под который ещё даже не построили ни одной производственной линии, а также деньги потребовались для МС-21.

Работы по Ту-204 шли в основном за счет энергии участников кооперации. Но стену лбом не прошибешь. И сейчас проект серийного выпуска Ту-214 подтормаживают.
— Олег Алашеев, экс-главный конструктор Ту-204

Алашеев отметил, что несколько раз пересекался с бывшим премьер-министром Егором Гайдаром. Его основным аргументом был повышенный расход топлива Ту-204 в сравнении с иностранными аналогами.

Он прямо говорил, что авиапром — это долго и дорого и он с Boeing уже договорился. Я на всех совещаниях доказывал, что так нельзя, что американцы нам в две секунды на горло наступят. Так и произошло. Слава богу, что еще в более-менее мягкой форме, но все равно сегодня летаем через пень колоду. Кстати, все, кто приходил вслед за Гайдаром, в большей или меньшей степени вели себя точно так же.
— Олег Алашеев, экс-главный конструктор Ту-204

На сегодняшний день Ту-204, включая модификацию Ту-204-200, выпустили всего 91 самолёт, в эксплуатации из которых остались единицы.

Ранее www1.ru сообщал, что производитель МС-21 и SJ-100 «Яковлев» понёс убыток 4 млрд рублей за 9 месяцев 2025 года.

Читайте ещё материалы: