Отвечая на вопросы наших покупателей, мы регулярно убеждаемся, что эта история вечна: одни уверены, что «если в деревне, то можно», другие спорят, что «с ПТС — катайся где угодно». Чтобы расставить всё по своим местам, сегодня мы разберём:
— Где действительно можно кататься на разной мототехнике;
— Чем отличается техника без ПТС от той, что с ним;
— Какие законы и ПДД сейчас действуют на эндуро, кросс, питбайки и квадроциклы.
Что такое ПТС и зачем он нужен
Паспорт транспортного средства (ПТС) нужен, чтобы поставить технику на учёт в ГИБДД. Сам по себе он не даёт права выезжать на дорогу — не считая тех 10 дней с момента покупки, которые даются для регистрации.
Полноценно участвовать в дорожном движении можно только на зарегистрированном транспортном средстве. То есть с госномерами, страховкой и водительским удостоверением, в котором открыта нужная категория. Это общий порядок, установленный законом № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств».
На фото — Avantis FX New (на мотардовой резине): подробнее о модели.
Кроссовые мотоциклы, квадроциклы и питбайки ПТС не имеют. Они считаются спортивным инвентарём, а не транспортом для дорог общего пользования, потому что их конструкция не соответствует требованиям ПДД — нет светотехники, зеркал, VIN-номера в нужном формате и т. д.
Поэтому на такой мототехнике выезжать в город, на трассу или даже в соседнюю деревню категорически нельзя. Это подтверждает практика: инспекторы оформляют штрафы по общим статьям КоАП за езду на незарегистрированном ТС, отсутствие страховки и прав.
Подробнее о тонкостях оснащения, сертификации и том, почему нельзя просто прикрутить на питбайк поворотники, рассказывали в нашем блоге на сайте.
А как же квадроциклы с ПТС? Об этом подробно рассказали здесь (спойлер: квадроцикл ≠ квадрицикл)
Что считается дорогой по закону
По ПДД «дорога» — это обустроенная либо приспособленная и используемая для движения ТС полоса земли или поверхность искусственного сооружения, включающая проезжие части, трамвайные пути, тротуары и обочины. То есть дорога — это не только магистраль с разметкой, но и сельская улица, грейдер к турбазе, и даже разбитая грунтовка между отдалёнными деревнями.
Сюда же относятся так называемые дороги с низкой интенсивностью движения. Это не термин из ПДД, а нормативное определение: под ним обычно понимают дороги с потоком до ~400 авто в сутки — как правило, это сельские подъезды, а также временные и распределительные дороги. Однако ПДД на них действуют в обычном порядке.
Итог: «Это же просёлок!» — не аргумент. Если это дорога в смысле ПДД (по ней ездят, она используется для движения), правила и ответственность за их нарушение — те же самые.
Где можно кататься на технике без ПТС
Главное правило простое: кататься на квадроциклах, питбайках и кроссовых мотоциклах можно там, где нет дорожного движения. То есть:
— На закрытых мототрассах, спортивных полигонах и тренировочных площадках;
— На частной территории, если есть разрешение владельца;
— Вне дорог — но с оговорками.
С «бездорожьем» не всё просто: даже лесная или полевая колея юридически часто считается дорогой, пусть и необщего пользования. Поэтому формально там ПДД тоже работают. На диких, неподготовленных участках (где движение ТС не предусмотрено) могут действовать природоохранные ограничения: нельзя разрушать почву, пересекать охраняемые территории и русла рек.
Поэтому самый безопасный вариант — кататься на трассах, в мотоклубах или на частных участках, где нет вопросов к законности. Либо самостоятельно изучить локацию, найти подходящий маршрут и проверить, не подпадает ли он под описанные выше ограничения.
Если интересно, как поставить квадроцикл на учёт в Гостехнадзоре, у нас есть подробная инструкция на эту тему.
Где можно кататься с ПТС
Если у мототехники есть ПТС, вы можете поставить его на учёт в ГИБДД, получить номера и легально ездить по дорогам общего пользования.
Но при этом обязательны:
— Регистрация в ГИБДД;
— Действующие права категории A (или A1 — для лёгких мотоциклов);
— Страховка ОСАГО;
— Исправная светотехника, зеркала и всё остальное, что требует ПДД.
То есть эндуро с ПТС — это уже полноценное транспортное средство. На нём можно ездить и по городу, и по просёлку, и вообще где душа пожелает (в рамках закона, само собой).
Все модели мотоциклов Avantis с ПТС — на нашем официальном сайте: ПОСМОТРЕТЬ
Ответственность и штрафы
Сейчас за выезд на дорогу на питбайке, кроссовом мотоцикле или другой техникe без ПТС применяются общие статьи КоАП — за управление незарегистрированным ТС, отсутствие документов и страховки. Штрафы в основном небольшие — от 500 до 800 рублей, но их может быть несколько по разным пунктам.
В 2025 году активно обсуждается новая статья — отдельный крупный штраф до 30 000 рублей за выезд на ДОП на питбайках и кроссовых мотоциклах. Пока это только законопроект, он не принят. Но запрет на участие «спортивной» техники в дорожном движении уже действует.
На фото — Avantis City New 250 c ПТС: подробнее о модели.
Частые вопросы — коротко:
Можно ли ездить на мотоцикле без ПТС по дорогам?
— Нет. «Без ПТС» — значит без регистрации, а значит, и участвовать в дорожном движении нельзя.
Где можно кататься на питбайке или кроссе?
— На трассах, полигонах, частных участках. Не по улицам, не по обочинам, не по паркам.
А эндуро с ПТС?
— Можно ездить по дорогам — хоть по трассе, хоть по грунтовке, если всё оформлено: то есть имеются номера, права, страховка.
Чем отличается ПТС от ПСМ у мототехники?
— Технику с ПТС ставят на учёт в ГИБДД (с дальнейшей легальной эксплуатациях на ДОПах), технику с ПСМ — в Гостехнадзоре (ездить можно по закрытым территориям и бездорожью).
Итог
Если коротко, то всё упирается в назначение техники и бумаги, которые на эту самую технику выдаются. Если модель поставляется без ПТС — значит, с ним дорога тебе только до спецтрассы или на частную землю. Да, кажется, что «по деревне ничего страшного», но по закону это такая же дорога, как проспект в городе — те же ПДД, те же штрафы. Можно, конечно, рискнуть, авось никто не заметит, но это сомнительная лотерея, которую мы не рекомендуем.
А вот техника с ПТС — совсем другая история. Это уже полноценное транспортное средство: ставишь на учёт, получаешь номера, делаешь страховку и спокойно катаешься хоть по городу, хоть по просёлку, хоть по дикому офроуду — главное, чтобы всё было по правилам.
Да, разговоры про штрафы до 30 тысяч за городские прохваты на питбайках пока только в проектах, но тенденция понятна — за подобную технику на дорогах в обозримом будущем явно будут браться серьёзнее. Так что проще не искать лазейку или надеяться на удачу, а просто кататься там, где можно.
Ну и кайфовать от процесса — без риска нарваться на инспектора и протокол.
Подписывайтесь на наши соцсети — чтобы не пропустить свежие новинки и актуальные акции:
Официальный канал на YouTube: обзоры на технику Avantis, онборды наших гонщиков и много другого топового контента.
Telegram-канал: для тех, кто хочет следить за актуальной информацией в удобном формате.
Telegram-чат: здесь можно задать вопрос по технике, поделиться собственным опытом, а также просто пообщаться с единомышленниками.
Avantis ВКонтакте: всё и сразу на одной площадке.
Avantis на Яндекс.Ритм: идеи для вдохновения на новые рекорды;
Ищете мототехнику, но не знаете, что нужно именно вам? Наши специалисты помогут подобрать идеальный вариант под ваши цели, задачи и бюджет. Звоните: +7 (800) 302-87-62.
Не хотите тратить время на звонки? Воспользуйтесь нашими чат-ботами:
Чат-бот Avantis в Telegram: написать;
Чат-бот Avantis в WhatsApp: написать.
Если вы не в Москве, посетите любой из мотосалонов АТВ-Мото — технику Avantis можно найти и там: с официальной гарантией и доставкой по всей России.