SJ-100, российский самолет с двигателями ПД-8, успешно прошел испытания на устойчивость к воде в Жуковском. Это ключевой этап в процессе сертификации, который завершится в начале 2026 года, когда начнется серийное производство.
По данным Министерства промышленности и торговли России, самолет SJ-100, оснащенный отечественными двигателями ПД-8, успешно прошел испытания на устойчивость силовых установок к воздействию воды.
"Испытания подтвердили, что при движении самолета вода не влияет на функционирование его основных двигателей и вспомогательной силовой установки," — говорится в официальном сообщении.
Отмечается, что данное испытание имеет особое значение, так как самолет может взлетать и приземляться даже во время дождя. В "Ростехе" уточнили, что испытания проводились на аэродроме ЛИИ имени М. М. Громова в Жуковском, где была организована специальная установка длиной более 70 метров и шириной 12 метров. Самолет разгонялся и катился по взлетно-посадочной полосе с искусственно созданным "бассейном".
Заместитель директора по продажам Объединенной двигателестроительной корпорации, Федор Миронов, прокомментировал: " Новейшие двигатели ПД-8, разработанные ОДК с использованием передовых технологий, демонстрируют надежную работу даже в условиях испытаний с водой. Эти двигатели вновь подтвердили, что безопасность пассажиров будет обеспечена при любых условиях".
Слова Миронова предоставлены "Ростехом".
SJ-100, представляющий собой новый вариант Sukhoi Superjet 100, является российским ближнемагистральным самолетом с максимальной степенью импортозамещения компонентов. В октябре генеральный директор "Ростеха", Сергей Чемезов, выразил надежду на завершение сертификации этого самолета к началу 2026 года, после чего должно стартовать его серийное производство. Авиалайнер SJ-100 с двигателями ПД-8 совершил первый полет в апреле 2025 года в Комсомольске-на-Амуре.