С наступлением осенне-зимнего сезона многих автолюбителей волнует тема ошиповки — способ продлить жизнь зимним шинам и сохранить отличное сцепление на дороге. Вокруг ремонтных шипов существует множество ложных представлений, которые не только сбивают автолюбителей с толку, но иногда пугают и мешают принять правильное решение. Чтобы вооружить вас точными знаниями, мы подготовили подробное разъяснение самых популярных мифов о дошиповке шин. Мы опираемся на практический опыт компании «Ремшип» — изобретателя высококачественных ремонтных шипов Теком и производителя оборудования для дошиповки зимних шин, которое с 2009 года помогает автовладельцам всех регионов России возвращать своим шинам надёжное сцепление с дорогой.
1. Для дошиповки шин необходимо профессиональное оборудование автосервиса или гараж — ❌Ложь
Бытует мнение, что выполнить дошиповку шин можно только в автосервисе, где есть специальное оборудование: стенд, пневматическая линия с компрессором и прочие дорогостоящие инструменты.
В действительности, для самостоятельной дошиповки достаточно бытового инструмента — дрель или шуруповёрт, в который вставляется специальная лёгкая насадка Дошипун Mini или Дошипун Lite. Этот инструмент применяется для аккуратной и быстрой установки ремонтного шипа в отверстие протектора, где прежде находился заводской шип.
Ну и конечно вам потребуется набор ремонтных шипов для зимней резины Теком нужного размера. О том, как правильно выбирать размер ремонтных шипов (спойлер: нужно замерять отверстие из-под заводских шипов, причём, в нескольких местах) у нас есть несколько обучающих видео.
2. Для качественной дошиповки необходим прочный упор для фиксации колеса — ✅ Правда
Правильная фиксация колеса — один из ключевых факторов успешного и безопасного проведения работ по дошиповке. Если покрышка будет проминаться под давлением шуруповёрта, болтаться или сдвигаться, качественно ввести ремонтный шип будет сложно. Так можно неверно задать глубину посадки шипа, что непременно отразится на его долговечности и безопасности движения.
Лучший вариант для удобной дошиповки в домашних условиях — это собранное колесо (шина, установленная на диске), либо специально разработанный упор - Упорус, фиксирующий колесо без люфта и в удобном положении для работы. Вы можете использовать и профессиональную стойку, особенно если вы работаете с дошиповкой резины как специалист на шиномонтаже, приобрести её можно на нашем сайте.
Правильный упор существенно позволяет выполнить дошиповку правильно, повышает удобство и скорость работы, позволяет равномерно распределять силы и не рискуя повредить протектор или боковины.
3. Шипы для дошиповки быстро вылетают из шин, поэтому их установка лишь пустая трата денег — ❌Ложь.
Некоторые автовладельцы убеждены, что ремонтные шипы не держатся внутри резины и через короткое время вылетают, не “откатав” даже сезон.
Ремонтные шипы Теком, которые компания «Ремшип» поставляет по всей России, сконструированы таким образом, чтобы избежать этого риска. Диаметр фланца (расширенной опорной части или “якоря”, ещё называют “юбка”) ремонтного шипа существенно шире, чем у заводских шипов — достигает 12 мм против 8 или даже 6.5 мм у заводских шипов. Таким образом, корректно установленный ремонтный шип достаточно сложно извлечь из протектора.
У выпадения ремонтного шипа есть только три основные причины:
- Неправильный подбор высоты шипа (ошибка предварительного замера глубины отверстия в шине). Корпус ремонтного шипа должен быть утоплен внутрь протектора примерно на 0,5 мм, а выступать должен только твердосплавный сердечник.
- Слишком изношенная резина с потерей эластичности — в этом случае вокруг ремонтного шипа образуются трещины и надрывы, иногда даже прямо в ходе установки. Такая резина не способна удерживать шип.
- Отсутствие обкатки. Сразу после установки шипы еще не встали окончательно на свое место в резине протектора. Им нужно дать время “обкататься”. Если этого не сделать — часть шипов можно потерять уже на первых нескольких сотнях километров пробега. Обкатка означает спокойную езду без резких ускорений и торможений первые 500 км. Также необходимо избегать манёвров колесами стоя на месте, трамвайных путей и прочих препятствий, способствующих утере шипов.
Чтобы наши покупатели не допускали ошибок при ошиповке шин, а шипы служили несколько сезонов — мы постоянно снимаем обучающие видео, пишем пошаговые инструкции для вас, проводим обучения сотрудников шиномонтажей. Обязательно пользуйтесь этими инструкциями и обучающими материалами, и оригинальные ремонтные шипы от компании «Ремшип» прослужат вам долго, обеспечив вам безопасность на дорогах!
4. Дошиповка своими руками позволяет сэкономить до 40 тысяч рублей — ✅ Правда
Заменить зимние шины — удовольствие не из дешёвых. Цена на комплект из четырёх новых шин, в зависимости от марки и размера, стартует от 15 тысяч рублей и может достигать более 45 тысяч. Для многих это серьёзная статья расходов в бюджете.
А комплект ремонтных шипов и оборудования для самостоятельной дошиповки (Дошипун MINI или LITE) обойдётся примерно в 2,5 - 3 тысячи рублей, что в разы дешевле замены зимней резины.
Экономия очевидна и весома, особенно если бюджет ограничен, а резина ещё способна прослужить, протектор достаточен, и дело только в частично утраченных шипах.
5. Полная дошиповка шин — это сложно, занимает слишком много времени и требует особых навыков — ❌Ложь
Некоторые автолюбители не рассматривают для себя самостоятельную дошиповку, напрасно думая, что на неё уйдут целые выходные. Мол, даже если ты профи, проще поехать на шиномонтаж либо даже купить новые зимние шины.
Даже если дошиповка нужна всем четырём шинам (полный комплект), вы сможете выполнить эту работу буквально за один вечер: от 30 минут до 2 часов, в зависимости от вашей сноровки и того, сколько ремонтных шипов нужно установить. Специалисты из наших партнерских шиномонтажей поделились статистикой: чаще всего под замену идёт 20-30% шипов: по 40-50 штук на ведущей оси и по 10-15 на второй. Если же вам нужно полностью переошиповать шины (а мы рекомендуем сделать это, если им уже более 3-х сезонов), то вам потребуется установить порядка 500 шипов, и у вас на это уйдёт около 3-4 часов. Сюда уже заложено время на подготовку шин (удаление из отверстий старых шипов, очистка протектора).
Но это того стоит, положительные отзывы наших клиентов и рекомендации от экспертов шинного рынка — тому подтверждение.
Что касается кажущейся сложности дошиповки шин своими руками: специально разработанный дошиповщик от «Ремшип» и пошаговые инструкции позволят выполнить дошиповку шин даже подростку. Насадка Дошипун Lite весит всего около 50 граммов и почти не добавляет веса вашему шуруповёрту.
6. Нельзя дошиповывать шины с остатком протектора менее 5 мм — ✅ Правда
Протектор глубиной менее 5 мм, утрата эластичности, появление трещин и надрывов при установке шипов - всё это сигналы о том, что шины не подлежат восстановительной дошиповке. Такие шины уже не смогут надёжно удерживать ремонтные шипы, и мы не рекомендуем их туда устанавливать, это опасно в эксплуатации. Поэтому мы не выпускаем ремонтные шипы высотой менее 6 мм, ведь мы в компании «Ремшип» беспокоимся в первую очередь о вашей безопасности за рулём. Ведь изначально сама идея ремонтных шипов — именно об этом!
7. Круглая форма вставки шипа не работает на льду — ❌Ложь
Некоторые автомобилисты ошибочно считают, что круглый твердосплавный сердечник хуже цепляется за лёд, чем шестигранный или ромбовидный.
Для хорошего сцепления в первую очередь важна площадь поперечного сечения рабочего элемента, т.е. твердосплавной вставки, а не форма. В ремонтных шипах Теком диаметр вставки 2.3 мм, а для ее производства применяется материал карбид вольфрама ВК-8 — тот же самый сплав, что и у заводских шипов. Кроме того, даже если изначально форма твердосплавной вставки была прямоугольной или какой-то другой, всё равно при эксплуатации она «стирается» до круглой формы по мере контакта с асфальтом. Ведь бОльшую часть времени мы всё равно ездим по этой поверхности. Так что нестандартные формы твердосплавной вставки — это больше маркетинговый ход, чем реальный технический фактор.
Подведём итоги:
Дошиповка — это не только экономичный и экологичный способ продлить срок службы зимних шин, но и процедура, существенно повышающая безопасность движения вашего автомобиля в холодное время года. Большинство ложных представлений связаны с недостатком информации или неверным пониманием технологии дошиповки.
Но для этого мы и работаем: компания «Ремшип» обладает огромным опытом и экспертизой, статусом эксклюзивного поставщика ремонтных шипов Теком и производителя оборудования для дошиповки. Мы даём комплексное решение: качественные шипы, удобные и доступные инструменты, подробное обучение и техническую поддержку, а также экспертные материалы по теме дошиповки.
Вы всегда можете получить консультацию специалистов, обучиться правильной технологии и самостоятельно обновить сцепные характеристики своих зимних покрышек быстро, безопасно и с удовольствием.
Подготовьтесь к зиме с умом — выбирайте наши надёжные продукты и экспертные знания!
Оборудование для дошиповки и ремонтные шипы купить и вы сможете в нашем магазине на Озон