Краткая история: от "костетряса" до карбонового чуда
Велосипед прошел огромный путь от неуклюжего деревянного аппарата до высокотехнологичного спортивного снаряда.
1. 1818 г. — Беговая машина ("Дрезденский караул")
- Изобретатель: Карл фон Драйс (Германия).
- Что это было: Деревянная рама с двумя колесами, без педалей и цепной передачи. Чтобы ехать, нужно было отталкиваться ногами от земли. Именно он заложил главный принцип — два колеса в ряд.
2. 1860-е гг. — "Костетряс"
- Изобретатель: Пьер Мишо (Франция).
- Что это было: Появление педалей, которые были прикреплены напрямую к оси переднего колеса. Переднее колесо было огромным (до 1,5 метров), чтобы за один оборот педалей проезжать большее расстояние. Езда на нем была опасной и неудобной, отсюда и название.
3. 1885 г. — "Безопасный велосипед"
- Изобретатель: Джон Кемп Старли (Англия).
- Что это было: Модель "Rover" с цепной передачей на заднее колесо и двумя колесами одинакового размера. Это была революция! Конструкция стала безопасной, удобной и по-настоящему массовой. Этот принцип лежит в основе всех современных велосипедов.
4. 1888 г. — Пневматические шины
- Изобретатель: Джон Бойд Данлоп (Шотландия).
- Что это было: Резиновые шины, накачанные воздухом, сделали езду мягкой и комфортной. Это окончательно убедило мир в преимуществах велосипеда.
XX-XXI век: Дальнейшее развитие шло по пути облегчения материалов (сталь → алюминий → карбон), появления многочисленных скоростей, амортизаторов и специализации для разных дисциплин.
15 интересных фактов о велосипедах
- В 4 раза больше. В мире производится примерно в 4 раза больше велосипедов, чем автомобилей.
- Популяция великов. На данный момент в мире около 1 миллиарда велосипедов, что примерно в два раза больше, чем автомобилей.
- Эффективность машины. Велосипед — самый энергоэффективный вид транспорта в мире. С точки зрения затрат энергии на километр пути, он в 3 раза эффективнее ходьбы.
- Рекорд скорости. Абсолютный рекорд скорости на велосипеде составляет 296 км/ч. Он был установлен в аэродинамическом коконе ("лидоме") за машиной-драгстером.
- Самое длинное путешествие. Самое длинное путешествие на велосипеде совершил Томми Чиверс, проехав более 120 000 км по 159 странам мира.
- Вес самого легкого велосипеда. Самый легкий в мире серийный велосипед весит около 2,7 кг. Он сделан из карбона и титана.
- Вклад в победу. Во время Второй мировой войны японские войска использовали велосипеды для быстрого перемещения по джунглям во время захвата Малайзии и Сингапура.
- Велосипед-амфибия. Существуют велосипеды-амфибии, которые могут ездить по земле и воде на надувных понтонах.
- Первый полет на самолете. Братья Райт, создавшие первый самолет, были владельцами веломастерской. Деньги и инженерные навыки, полученные при работе с велосипедами, помогли им в авиастроении.
- Давление в шинах. Давление в гоночных велосипедных шинах может достигать 10-15 атмосфер, что примерно в 3 раза больше, чем в шинах легкового автомобиля.
- Эффект для мозга. Поездки на велосипеде стимулируют рост нервных клеток в гиппокампе — области мозга, отвечающей за память.
- Самая популярная модель. Самым массовым велосипедом в истории является советский складной велосипед "Кама", выпущенный тиражом более 6 миллионов экземпляров.
- Велосипедный рай. В таких странах, как Нидерланды и Дания, велосипедов больше, чем людей.
- Экономия времени. В крупных городах с плотным трафиком (например, в Лондоне или Москве) велосипед часто оказывается быстрее автомобиля на дистанциях до 5-7 км.
- Кругосветный рекорд. Современный рекорд кругосветного путешествия на велосипеде без поддержки (в одиночку) составляет 78 дней, 14 часов и 40 минут.