Российский авторынок сегодня напоминает поле битвы. С одной стороны — технологичные китайские кроссоверы с экранами во всю панель, с другой — пытающийся удержаться АвтоВАЗ. И вот на этом фронте появляется неожиданный игрок — Solaris KRX. Узнаваемый силуэт, но совершенно новая цена: свыше 2 миллионов рублей. Возникает законный вопрос: что это — гениальный ход или попытка продать вчерашний день по завтрашним ценам?
Я провел неделю за рулем этого автомобиля, чтобы найти ответ. Что же такое Solaris KRX — спасательный круг для уставших от высоких технологий или насмешка над рынком?
Цифровая детоксикация: Роскошь простоты
Первое впечатление от салона — не ностальгия, а облегчение. Представьте: вы возвращаетесь домой с шумной вечеринки, и вас встречает тишина. Именно такое чувство возникает в Solaris KRX.
Здесь нет гигантских сенсорных экранов, неудобных сенсорных клавиш и многоуровневых меню. Вместо них — честные физические кнопки и регуляторы. Пять секунд — и вы, не отрывая взгляда от дороги, регулируете климат, включаете обогрев сидений и настраиваете зеркала.
Недавно я тестировал современный китайский кроссовер за 3 миллиона. Зимним утром в перчатках попробуйте найти в сенсорном меню иконку рециркуляции воздуха! Пока я снимал перчатку, искал нужную кнопку в меню, салон наполнился выхлопными газами. В Solaris KRX эта операция занимает полсекунды. В этом — вся философия автомобиля: он создан не для впечатления соседей, а для комфортной езды.
Двигатель-трудяга: Скучная надежность против яркого риска
Под капотом — легендарный 1,6-литровый атмосферник G4FG на 123 л.с. Цифры скромные на фоне китайских турбомоторов, выдающих 150-170 «лошадей». Но давайте посмотрим на перспективу.
Этот двигатель — честный работяга. Он довольствуется 92-м бензином, не склонен к маcложору и при своевременном обслуживании проходит сотни тысяч километров. Единственная известная проблема — риск задиров из-за катализатора — давно изучена и решается недорого.
А что ждет владельца модного турбомотора? К 100-120 тысячам км пробега很可能 потребуется замена турбины (от 100 000 рублей), чистка системы непосредственного впрыска, а роботизированная коробка может преподнести сюрприз в виде замены сцепления.
Да, для обгона фуры на трассе приходится глубже жать газ и ждать переключения 6-ступенчатого автомата. Но это плата за уверенность в завтрашнем дне. Выбор не для гонщика, а для прагматика.
Подвеска и салон: Честный компромисс
Клиренс в 195 мм — настоящий подарок для российских реалий. Можно парковаться у высоких бордюров и ездить по дачным грунтовкам без страха за бампер.
Подвеска энергоемкая. Она не спортивная, но и не излишне мягкая. Мелкие и средние неровности поглощаются достойно. На серьезных ямах возможны пробои — это расплата за простоту конструкции, но и ремонт будет недорогим.
Салон переносит в 2015 год. Жесткий пластик, консервативный дизайн. Но включим прагматику: этот «дубовый» пластик не исцарапается, не вытрется и через 10 лет будет выглядеть как новый. Вспомните салоны старых Rio — они до сих пор в достойном состоянии, в отличие от некоторых моделей с мягкими покрытиями.
Пространства сзади хватает для двоих взрослых. Багажник на 390 литров — не рекорд, но для повседневных задач достаточно. Сложили сиденья — получили более 1 м³ для перевозки крупных вещей.
Электроника: Разумный минимализм
Производитель не стал устанавливать дешевый глючный планшет, а вложился в полезную телематику. Штатное мобильное приложение позволяет:
- Дистанционно запускать двигатель
- Проверять уровень топлива
- Контролировать заряд АКБ
- Управлять центральным замком
Всё это работает с завода — не нужно переплачивать за установку дополнительной сигнализации. Электроника здесь выполняет утилитарные функции, а не служит для развлечения.
Вердикт: Кому подойдет Solaris KRX?
Это идеальный «антикризисный» автомобиль. Да, он консервативен. Но его конструкция проверена миллионами километров, запчасти доступны в любом магазине, а ремонт под силу любому механику.
Solaris KRX — не насмешка над рынком. Это честное предложение для тех, кто устал от:
- Ненадежных сложных технологий
- Дорогостоящего ремонта
- Постоянных глюков электроники
За 2,2 миллиона рублей вы получаете не эмоции, а предсказуемость. Это выбор в пользу надежности, ремонтопригодности и душевного спокойствия.
А что выберете вы? Проверенную временем надежность Solaris KRX или технологичные, но непредсказуемые «китайцы»? Делитесь мнением в комментариях!