На судостроительном заводе ОСК «Северная верфь» принят камбуз на траулере-процессоре «Капитан Геллер» проекта 170701. Врио генерального директора Василий Волегов и Председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов лично оценили готовность кулинарного сердца будущего траулера.
Готовность судна составляет 92%. Практически все системы, что требуют отладки и проверки на ходовых испытаниях, настроены. Заселим команду, и в ближайшие дни судно выйдет в море для испытания общей работоспособности. Мы не сомневаемся, на Северной верфи строят на совесть, — отметил врио генерального директора предприятия Василий Волегов.
«Капитан Геллер» — первый серийный траулер-процессор нового поколения, построенный для известного рыбопромышленного холдинга «Норебо». Головное судно серии «Капитан Соколов» успешно завершило все испытания, передано заказчику, осуществляет лов рыбы.
На камбузе установлено современное оборудование, чтобы команда могла готовить сытно и безопасно даже в самый сильный шторм. Продукты и утварь надежно хранятся в отсеках благодаря специальным дверям с фиксаторами и ограничителями, которые не открываются при качке. Для хранения продуктов есть особая зона — провизионные кладовые. Всё это позволяет коку сосредоточиться на главном — вкусной еде.
Во время качки действительно бывает тяжело готовить пищу. Камбуз оборудован так, чтобы продукты не «улетали». У нас есть духовки, сковорода с гироподвесом, двери оборудованы ограничителями, которые не открываются во время качки. Меню составляют с учетом всех пожеланий экипажа. Главное — разнообразие и, конечно, безопасность, — делится впечатлениями представитель команды камбуза.
Большой морозильный рыболовный траулер-процессор проекта 170701 предназначен для промысла трески, минтая, пикши, камбалы, окуня, палтуса, креветки и другие видов рыб посредством донного и пелагического траления с возможностью использования двух тралов. Проект судна разработан КБ «Наутик Рус».
Конструктивной особенностью траулера является новая архитектура носовой оконечности Enduro Bow, что придаёт судну особый, неповторимый и узнаваемый стиль. Подобная форма носа увеличивает рабочее пространство на судне, улучшает мореходные качества судна.
Из-за закрытой формы носа вода не заливается на палубу при прохождении волны и уменьшает удары встречной волны в носовую оконечность, а также снижает обледенение корпуса.
Технические характеристики траулера-процессора проекта 170701: Длина наибольшая, м 82,00 Ширина, м 16,00 Максимальная осадка, м 6,30 Скорость судна, уз 15,00 Экипаж, чел 80,00 Мощность ГД, МВт 6,10 Мощность ВДГ, МВт 2х1,20 Общая мощность переработки, т/день 150,00 Производительность заморозки, т/день 100,00 Общий обьем трюмов, м3 1 875,00
Судно будет осуществлять на борту переработку рыбы и производство рыбной муки и жира, консервированной печени и замороженное филе. Траулер оборудован современной рыбообрабатывающей фабрикой, позволяющей производить филе трески и пикши. Предусмотрен также выпуск продукции из других промысловых видов рыбы — палтуса и морского окуня. На фабрике производится автоматическая упаковка и палетизация продукции, которая перемещается в морозильный трюм на лифте и складируется на паллетах погрузчиками.
Головной траулер проекта – «Капитан Соколов» был заложен на «Северной верфи» 23 ноября 2018 года в рамках программы инвестиционных квот. Спуск на воду состоялся 1 сентября 2020 года. В октябре 2023 года судно успешно завершило ходовые испытания. В настоящее время на «Северной верфи» достраиваются у причальной стенки еще пять траулеров проекта 170701 – «Капитан Геллер», «Капитан Осташков», «Капитан Тузов», «Капитан Брейхман» и «Капитан Осташков».