Несмотря на отмену торжественного открытия, развязка на пересечении Змеиногорского и Южного трактов в Барнауле официально заработала в 15:00 7 ноября.
Все подробности - здесь
Хотя движение по кольцу уже шло.
Первые машины уже поехали по тоннелю. Но сначала дорогу посыпали песком.
Посмотреть фотогалерею на сайте.
12 изображений
Как сказала дорожная инспекция, светофоры скоро уберут и временно оставят дорожные знаки, которые использовали при перекрытых дорогах.
Для порядка и помощи водителям в новой схеме движения, первые несколько часов будут дежурить экипажи ДПС.
Объект должен обеспечить беспрепятственное сообщение центра города с его промышленной зоной и со спальными районами, расположенными в поселке Южный и других.
Кроме того, он значительно улучшит пропускную способность для грузопассажирского транспорта, связывающего трассы А-322 и Р-256.
Протяженность тоннеля – около 500 метров. Высота самого глубокого участка — 8 метров.
Полноценный ввод всей развязки ожидали к концу ноября 2025 года.
О подрядчиках и арбитражном суде
Строительство путепровода стало одним из самых дорогих инфраструктурных проектов региона. Его возведение столкнулось со срывом со стороны первого подрядчика.
Изначально контракт был заключен с компанией «Ремонтно-строительная компания» (РСК) на 2,9 млрд рублей, хотя первоначальная цена составляла 3,154 млрд. Однако, начав работы весной 2023 года, подрядчик к концу 2024 года фактически их прекратил, не справившись с финансовой нагрузкой.
Министерство транспорта Алтайского края в одностороннем порядке расторгло договор. Выяснилось, что РСК не отработала аванс в 459 млн рублей. После ревизии сумма долга была снижена до 154 млн рублей, которые власти теперь пытаются взыскать через арбитражный суд.
12 мая 2025 года к строительству приступил новый подрядчик — ДСУ «Центральное». Контракт с ним заключили на 825 млн рублей. По словам краевого главы минтранса Андрея Подоляна, их должно хватить на завершение всех работ, включая самую сложную часть – достройку 140 метров тоннеля. В случае успешного взыскания долга с РСК, 138 млн рублей направят на покрытие разницы, вызванной новым контрактом, чтобы итоговая стоимость проекта осталась на уровне изначально заложенной.
До 1 июля подрядчик должен был закончить возведение путепровода и частично открыть движение по нему.