Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ярославские Новости

"Конец эпохи: Ярославль продает последние трамваи «71-619», чтобы сделать ставку на троллейбусы".

Более 40 трамвайных вагонов отправятся в новые регионы, а вырученные средства дадут старт обновлению ярославского электротранспорта. Узнайте, на что будут менять привычные «рогатые» и почему это важно для пассажиров. В Ярославле запускают уникальную схему по обновлению парка электротранспорта: город не просто списывает устаревшую технику, а превращает ее в источник финансирования для будущего. Руководитель «Яргорэлектротранса» Денис Пырлог раскрыл детали предстоящей сделки. Речь идет о знаменитых трамваях модели «71-619», которые долгие годы были визитной карточкой городских маршрутов. Несмотря на вывод из эксплуатации в Ярославле, у этих вагонов есть серьезный ресурс для дальнейшей работы. Спрос подтверждает это: на торги выставляют более 40 единиц, и интерес к ним уже проявили сразу два российских региона. «Мы не отправляем технику на утилизацию, а находим ей нового хозяина. Это экономически выгодно и экологично. Два субъекта уже ведут переговоры о покупке», — комментирует ситуацию Д
Оглавление

Ярославль ставит на троллейбусы: как продажа старых трамваев изменит городской транспорт.

Более 40 трамвайных вагонов отправятся в новые регионы, а вырученные средства дадут старт обновлению ярославского электротранспорта. Узнайте, на что будут менять привычные «рогатые» и почему это важно для пассажиров.

В Ярославле запускают уникальную схему по обновлению парка электротранспорта: город не просто списывает устаревшую технику, а превращает ее в источник финансирования для будущего. Руководитель «Яргорэлектротранса» Денис Пырлог раскрыл детали предстоящей сделки.

Не конец, а новая жизнь: ярославские трамваи едут в другие регионы

Речь идет о знаменитых трамваях модели «71-619», которые долгие годы были визитной карточкой городских маршрутов. Несмотря на вывод из эксплуатации в Ярославле, у этих вагонов есть серьезный ресурс для дальнейшей работы.

Спрос подтверждает это: на торги выставляют более 40 единиц, и интерес к ним уже проявили сразу два российских региона.

«Мы не отправляем технику на утилизацию, а находим ей нового хозяина. Это экономически выгодно и экологично. Два субъекта уже ведут переговоры о покупке», — комментирует ситуацию Денис Пырлог.

Трамваи в обмен на троллейбусы: как потратят выручку?

Ключевой момент всей сделки — целевое использование средств. Деньги от продажи останутся в предприятии и будут инвестированы в конкретный и важный для горожан проект.

«Все средства, вырученные от продажи трамваев, мы направим на закупку современных троллейбусов с увеличенным автономным ходом», — заявляет глава «ЯрГЭТ».

Это стратегическое решение, которое определит развитие транспорта на годы вперед. Троллейбусы с автономным ходом не привязаны к проводам, что позволит запускать их по новым, более гибким маршрутам, охватывая отдаленные районы и избегая пробок.

Что это значит для пассажиров?

  • Более гибкие маршруты: Троллейбусы смогут объезжать заторы и заезжать в районы, где нет контактной сети.
  • Современный комфорт: Новый подвижной состав — это всегда современные материалы, климат-контроль и удобство для маломобильных групп.
  • Стабильность работы: Большой запас хода на батареях обеспечит бесперебойность движения даже при временных проблемах с электричеством.

А вы как считаете, правильный ли курс выбрал Ярославль, делая ставку на троллейбусы? Или будущее все-таки за трамваями? Поделитесь своим мнением в комментариях!

Подписывайтесь на наш канал, чтобы первыми узнавать о самых важных новостях и изменениях в городе!