Китайское представительство Tesla анонсировало обновленную версию Model Y с рекордным запасом хода. Речь идет о заднеприводной комплектации кроссовера, в которой стандартную батарею на литий-железо-фосфатных элементах сменил аккумуляторный блок никель-марганец-кобальтового типа, позаимствованный у более премиальной полноприводной вариации. По результатам тестирования согласно китайскому циклу CLTC, дальность поездки на единственном заряде достигла 821 км — это максимальный показатель для данной модели.
В качестве сравнения: базовая китайская Tesla Model Y способна преодолеть 593 км без подзарядки, а полноприводный вариант с аналогичной новинке NMC-батареей — 750 км. Ценник на эти три комплектации составляет 263 500, 288 500 и 313 500 юаней соответственно (что эквивалентно 3-3,56 млн рублей). Таким образом, заднеприводная модификация с улучшенной на 228 км дальностью хода обойдется на 284 тыс. рублей дороже начальной версии.
Замена аккумуляторного блока привела также к увеличению максимальной мощности электродвигателя. Хотя Tesla по традиции не публикует полные спецификации силовых агрегатов, стало известно, что время набора первой сотни километров в час уменьшилось с 5,9 до 5,6 сек. Предельная скорость составила 201 км/ч.
Согласно информации в конфигураторе на китайском портале Tesla, по комплектации заднеприводные вариации Model Y идентичны. В базовую оснастку входят, в частности, мультимедийная система с 15,4-дюймовым сенсорным дисплеем, 8-дюймовый тачскрин для пассажиров сзади, аудиосистема с девятью колонками, обогрев сидений обоих рядов (передние кресла дополнительно оборудованы вентиляцией), восемь видеокамер.
Ранее в текущем году похожая версия с увеличенным запасом хода была представлена для седана Tesla Model 3 китайской сборки. Автомобиль с дальностью поездки 830 км предлагается за 259 500 юаней (2,95 млн рублей), что на 24 000 юаней (273 тыс. рублей) превышает стоимость базового варианта с запасом хода 634 км.