Японский автогигант Mazda первым из зарубежных компаний лишился возможности вернуться в Россию. Экономист Михаил Хазин объяснил, насколько плотно закрылась для компании дверь обратно.
Автомобили Mazda выпускались в России на заводе во Владивостоке. После начала спецоперации на Украине японская компания решила продать все российские активы – к ноябрю предприятие было продано группе «Соллерс». Важным пунктом сделки стала возможность обратного выкупа завода в течение трех последующих лет.
К ноябрю 2025 года Mazda не активировала данную опцию и, следовательно, лишилась возможности вернуться в Россию на прежних условиях. Представители «Соллерс» рассказывают, что из Японии с ними даже не попытались связаться. СМИ подали это как вечное изгнание Mazda из страны и первый подобный случай для ушедших компаний. Хазин объяснил, почему в оценке произошедшего нельзя быть столь категоричными.
«Они же сами заключали этот договор. Подписали – все. Это безвозвратно. Вы сами ушли из России, вас никто не заставлял. У вас был опцион – вы от него отказались. Тут, правда, свои имеются тонкости, потому что новый премьер Японии – очень нетривиальная барышня. О чем говорит одна только ее идея встретиться с Ким Чен Ыном. Посмотрим. Дело в том, что вся картинка будет так быстро меняться в ближайшие месяцы – мы видим это, все происходит у нас на глазах. Кому-нибудь расскажи год назад, что будет происходить сегодня – только пальцем у виска покрутили бы», - сказал Хазин.
Экономист убежден, что ситуация на рынке развивается непредсказуемо – и почти всегда с опережением политических решений. Из слов Хазина следует, что Mazdaеще может вернуться в Россию, даже несмотря на то, что на ее бывшем заводе выпускаются совершенно другие автомобили.
«Вспомните 1990-е годы, когда стремительно появились стихийные рынки. Или Италия, где в 1980-е годы доля "серой" экономики составляла порядка 40%. Когда началась цифровизация, эта цифра уменьшилась до 20%, а потом снова начала расти. Понимаете, люди – они хитрые. Они не поддадутся на всякие разные уловки. Государство всегда опаздывает. Оно может убрать предприятие с рынка, но его владельцы найдут дорогу обратно», - заявил Хазин в эфире радио Sputnik.
Инфраструктура зарубежных компаний, ушедших из России, управляется отечественными предпринимателями. Государство содействует передаче активов ответственным собственникам, чтобы сохранить рабочие места, выпуск продукции и вклад в экономику.