Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости моего канала.
Для тех, кто впервые у меня на канале, немного введу в курс моей работы.
Я начальник "средней руки", в подчинении около 400 человек, по меркам нашего предприятия должность относительно неплохая, но т. к. мне приходится по работе встречаться с людьми которые руководят целыми заводами и бывать на совещаниях где присутствуют руководители целых корпораций, то естественно если сравнивать с их занимаемыми должностями, я лишь мелкий начальник.
В мои должностные обязанности начиная с того момента как я стал начальником автоколонны и далее по карьерной лестнице входит в обязанности - комплектация работниками вверенное подразделение.
Так что период когда мне приходится проводить собеседование с потенциальными работниками довольно таки продолжительный, лет так 15, а может и больше, а общий стаж давно перевалил за два десятка лет (ох и страшно писать такие цифры, но к сожалению возраст только увеличивается и не имеет обратного отсчета)
Не могу сказать, что оплата труда у нас выше рынка, я бы сказал она в рынке, но т. к. я работаю в автомобильном бизнесе, а в этом бизнесе до сих пор 90-е, нерадивые перевозчики платят ЗП в конвертах, а сейчас вообще пошли дальше и есть еще куча лазеек чтобы снизить налоги, но сегодня не об этом.
У нас же на предприятии ЗП полностью белая, соответственно больничные, отпускные, отчисления всё делается. Так же премии к праздникам, оплачиваемые путёвки детям и работникам в санатории, полис ДМС этим и берём, поэтому практически на всём промежутки моей работы проблем с кадрами ни когда не было.
Бывали года, когда в моих подразделениях ни кто не ушёл, и ни кто не пришёл, каким составом встретил год, тем и закончил, т. е. текучки кадров ни когда не было и это говорит о многом.
Не могу сказать, что я "душка" начальник, бывало жестко решал вопросы дисциплины, но и самодуром себя назвать не могу, так что комплектность у меня в подразделениях была достаточная.
Но вот начиная с 2023 года с работниками стала просто беда, при том если с ИТР ещё как-то дела были боль менее ещё терпимыми, то вот с рабочим классом просто огромнейшая проблема, их не было от слова совсем.
Зарплата улетела вверх и всё равно работников не было и самое страшное откликла на вакансии практически не было.
Я даже написал пару статей, о том что ЗП резко выросла, и в результате чего работники перестали подрабатывать, а из-за нехватки кадров это приобрело лавинный характер, в результате чего даже приходилось останавливать машины, т. к. банально не кому было на них работать.
Ох, я помню наполучал комментарии к этим статьям, и что получи "начальничик" ни кто за тебя батрачить не хочет, и у всех есть своя жизнь, а ты тут с подработками, короче всё в этом духе и это я мягко процитировал комментарии.
В это время каждые 2-3 месяца всплеск недовольства, мол когда следующие поднятие ЗП, я водитель, а не слесарь, машину ремонтировать не буду и всё в этом духе, лет пять назад разговор бы закончился быстро, а тут приходилось лавировать, но время шло, наступил 2025 год.
Я еще в начале 2025 года начал замечать странность, перестали недовольства со стороны работников, все работают, всех всё устраивает, а если и не устраивает, то обострения нет, я это даже боясь сглазить начил говорить на планерках.
Штат по сравнению с 2024 годом не увеличился, а даже сократился уволилась трое водителей за весть 2025 год и те в первые три месяца года, правда один вернулся итого минус 2 водителя, а простоев транспорта нет.
Раньше я уговаривал выйти на подработку после того как водитель отработает баланс рабочего времени (у водителей он считается по другому, можно за 3 недели весь месячный баланс выработать), а теперь "колонные" наоборот выгоняют отдыхать, а желающих то особо и нет идти сидеть дома, даже при выработанном балансе рабочего времени.
Из ИТР и РСиС вообще за год уволилась один бухгалтер, а вакансия провисела всего один день и вакансию сразу закрыли.
И вот вопрос, а как же, личное, время, а как же пусть пашут дураки, и прочие, или стало не хватать денег, так за год цены не сильно выросли, это резкий скачок был в 22-23 годах, в 25-м конечно цены росли, но в пределах разумного, да и ЗП нам подняли в этом году в два раза больше чем официальная инфляция, так почему же возникла такое острая тяга к работе.
Вообще ни чего не понимаю.
Да, что говорить, сейчас у меня в вверенном подразделении не висит не одной вакансии, нет потребности, не могу сказать, что штат укомплектован полностью, особенно водительских составом, но и те что есть прям с избытком, а машины все в работе ни одна не стоит, если конечно не на ремонте, с управленцами так вообще тишина по вакансиям штат укомплектован на 100%.
А ведь причина банальна на мой взгляд, просто экономика сейчас в упадке и многие, особенно крупные предприятия, не то что не принимают новых работников, а наоборот или переходят на 4-х дневку, а в худшем случае идут на сокращения. И все просто трясутся за работу боясь её потерять.
И в подтверждение моей правоты недавно всем известная платформа по подбору персонала hh.ru, опубликовала данные, что впервые за длительное время число резюме потенциальных кандидатов превысило, число вакансий от работодателей.
Для меня как управленца это вроде хорошо, но как для человека наёмного, это страшно. Неужели вернуться те времена когда рад будешь любой работе, я к сожалению застал эти времена, когда ты учишься в университете, а голова болит куда пойти работать. (Про 90-е вообще не хочу даже думать, не то что вспоминать).
Вот такую я заметил тенденцию, что опять на рынке избыток кадров, может я конечно не прав и это только мне кажется, но общаясь со многими в смежных отраслях, и с заказчиками коих у нашей организации много, пришел к выводу, что я прав.
А как у вас обстоят дела на рынке труда, в ваших регионах и отраслях деятельности?