Октябрь 2025 года принёс российскому рынку продажу 1614 новых электрокаров. По словам руководителя агентства «Автостат» Сергея Целикова, опубликовавшего данные в своём телеграм-канале, такой показатель стал максимальным за последние 18 месяцев. По сравнению с октябрём прошлого года рост составил 20 процентов, а в сопоставлении с сентябрём текущего года объём реализации вырос на 29 процентов.
По мнению аналитика, ключевой фактор роста связан с грядущими изменениями в механизме начисления утилизационного сбора. Частным лицам, импортирующим транспортные средства для собственных нужд, сохранят преференциальные ставки, однако будет введён лимит по мощности. При этом, если для традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания порог составит 160 л.с., то для электромобилей и гибридов с последовательной схемой он ограничится 80 л.с. номинальной мощности.
Помимо этого, Целиков подчеркнул достижения производимого в Калининграде седана Амберавто А5, который второй месяц кряду удерживает позицию самого востребованного электромобиля. Четырёхдверная модель, являющаяся китайским JMEV Yi под другим брендом, в октябре была реализована в объёме 358 экземпляров. Между тем, по результатам января-октября текущего года первое место удержал лифтбек Zeekr 001 с показателем в 1372 проданные единицы. В общей сложности за этот десятимесячный период российский рынок новых электрокаров просел на 37 процентов, составив 9,6 тысячи машин.
Общий объём реализации новых легковых автомобилей в России в октябре достиг 164,6 тысячи единиц. Согласно информации Минпромторга, это максимальный показатель за последний год.