Мне нередко приходится менять неисправные стартерные батареи, которые часто именуют автомобильными аккумуляторами или АКБ, хотя это неверно, но все так привыкли, значит будет АКБ.
Эта штука, которая может застать вас врасплох внезапно. Вроде бы машина исправно заводилась, а потом резко и без предупреждений отказывается. Для таких случаев я купил даже две подменные батареи, которые подходят на большинство автомобилей (если у вас какой-нибудь праворульный эксклюзив, то не подойдёт, но вы сами такую машину выбрали).
Но батарею АКБ можно проверить, сейчас есть диагностические приборы, которые позволяют оценить её здоровье. На картинке видно показатель SOH, который 77% что неплохо. Но у этой батареи довольно высокое сопротивление, это значит, что заряжается она медленнее, чем должна, но с этим мириться тоже можно, если автомобиль выезжает за город, где батарея успеет нагреться и вернуть потраченный заряд. Для чисто городского автомобиля, я рекомендую такую батарею менять.
А вот с чем мириться нельзя, это с утечкой кислоты. На фото видно, как эта батарея уничтожает кузов машины, а кузов это самая важная и дорогая деталь. Поэтому если вы заметили потёки электролита, окисление вокруг клемм или такой белый налёт рядом с АКБ, то такую батарею нужно менять, даже если она работает исправно.
Я рекомендую проводить чекап батарейки каждый год, осенью до сильных холодов, это сможет уберечь вас от запуска с толчка или эвакуатора. Не забывайте обслуживать свой автомобиль, это всегда выходит дешевле, чем ремонт.
#автоэлектрик#АКБ#ТО