Найти в Дзене
Секреты автоперекупа

Большой кроссовер за 1,5 млн рублей с хорошей надежностью, который многие не принимают во внимание: показываю модель

Привет всем, многоуважаемые читатели. Кроссоверы на данный момент, у нас считаются особо желанным видом транспорта. Оно вполне легко объясняется, ибо они имеют повышенную проходимость, комфорт в салоне и при езде, а также определенную практичность и утилитарность. И особенно все это актуальность в случае с крупногабаритными SUV. Конечно же, такой высокой популярностью, как менее большим моделям, им на нашем рынке добиться не удалось. И тем не менее, есть востребованные модели – Toyota Highlander, Mazda CX-9, Honda Pilot. Впрочем, это далеко не весь костяк сегмента и в данной публикации я вашему вниманию представлю еще одного интересного его представителя. У него неплохая надежность, но вот, с ликвидностью у машины не заладилось – её мало кто замечает на вторичке. Но подробности узнаете уже далее. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При
Оглавление

Привет всем, многоуважаемые читатели. Кроссоверы на данный момент, у нас считаются особо желанным видом транспорта. Оно вполне легко объясняется, ибо они имеют повышенную проходимость, комфорт в салоне и при езде, а также определенную практичность и утилитарность. И особенно все это актуальность в случае с крупногабаритными SUV. Конечно же, такой высокой популярностью, как менее большим моделям, им на нашем рынке добиться не удалось.

И тем не менее, есть востребованные модели – Toyota Highlander, Mazda CX-9, Honda Pilot. Впрочем, это далеко не весь костяк сегмента и в данной публикации я вашему вниманию представлю еще одного интересного его представителя. У него неплохая надежность, но вот, с ликвидностью у машины не заладилось – её мало кто замечает на вторичке. Но подробности узнаете уже далее.

Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.

Заокеанский гость

Поговорим мы в этой статье с вами, ребята, о такой машине, как Ford Explorer пятого поколения. Автомобиль у нас был представлен в свое время официально, а сама марка вряд ли, нуждается в особом представлении.

-2

При этом я хочу отметить тот факт, что многие модели Форд были глобальными и широко распространены на том же европейском рынке. Что же касается Эксплорера, то это типичная американская разработка и можно сказать, что до нас она добралась прямиком, из-за океана.

Длина модели без малого, составляет 5006 миллиметров, а ее колесная база – 2 метра 860 миллиметров. Поэтому можно рассчитывать на то, что в салоне будет три посадочных ряд и семь мест.

-3

Приобрести Эксплорер в пределах 1,5-1,7 миллиона рублей – проще простого. Соответственно, он может привлечь к себе внимание уже только лишь, ценовым фактором. Однако имеются у большого Форда и другие преимущества.

Сильные стороны

Кузов у Форд Эксплорер имеет брутальный дизайн. Он несколько прямолинейный, но в то же время, тут нашлось место и футуристичности, и современности. В частности, можно выделить граненную оптику головного света, монументальную решетку радиатора, задний спойлер и крупные патрубки выхлопной системы.

-4

Автомобиль выглядит актуально, а помогает ему в этом качественный кузовной металл – внешние панели гнить не склонны. Хотя днище и подкапотка могут требовать дополнительного внимания при осмотре.

В салоне всё достаточно лаконично, но акцентированная на спидометр панель приборов выделяется двумя информационными мониторами, которые в совокупности, радуют глаз. К отделке внутреннего убранства я особых вопросов не имею, однако рулевая оплетка затирается довольно активно, что впрочем, не критично.

-5

В движение Форд приводится атмосферным силовым агрегатом 3,5 литра. Он надежен и долговечен. Однако система охлаждения имеет слабенькую герметичность, да и зажигание может заставить понервничать. Но общая картина благоприятная.

Опять же, «автомат» склонен к перегреву. Поэтому установка дополнительного радиатора ему показана.

Слабые стороны

В данном случае хочется отметить электрику. Она чувствительна к влаге, поэтому в салоне должно быть всегда сухо. Также, есть нарекания к центральному замку, штатному головному устройству и некоторым бортовым функциям, которые могут отказывать.

-6

Второй момент – большой транспортный налог. Да, почти 300 лошадиных сил требуют раскошелиться, а нравится это далеко не каждому.

По итогу

На мой взгляд, Ford Explorer V – достойный SUV. Автомобиль имеет высокий уровень комфорта, вполне неплохую надежность и стильный дизайн. Да и цена располагает. Но увы, большие транспортный налог и расход топлива делают такую машину удобной далеко не для каждого.

На этом закончим. Пишите свое мнение в комментариях.