Китай привык нас поражать масштабами. Здесь не просто строят — создают целые миры. Пока одни страны спорят, стоит ли вкладываться в инфраструктуру, Поднебесная возводит города, мосты и электростанции, видимые даже из космоса.
Но знаете, что самое удивительное? Многие из этих проектов всё ещё строятся — десятилетиями, с бюджетами в сотни миллиардов долларов.
Сегодня — ТОП-10 самых дорогих строек Китая, которые ещё не завершены.
10 место. Неом по-китайски — проект Сюнъань
Этот “новый Пекин” должен стать умным мегаполисом будущего.
Сюнъань строится всего в 100 км от столицы, с нуля. По плану туда переселят госорганы, университеты и миллионы жителей.
Стоимость — около 580 миллиардов долларов.
Город проектируют как “утопию с чистым воздухом”, но пока это гигантская стройка в болоте.
9 место. Железнодорожная сеть нового поколения
Китай уже построил крупнейшую в мире сеть скоростных поездов, но на этом не остановился.
Сейчас идёт масштабное расширение — новые линии протянутся более чем на 20 000 километров.
Стоимость проекта — 400 миллиардов долларов.
Проблема в том, что некоторые ветки уже называют “дорогами в никуда”: пассажиров мало, а обслуживание дорого.
8 место. Южно-Китайская суперплотина
Эта плотина на реке Цзиньша должна стать крупнейшей гидроэлектростанцией планеты.
Её мощность — 16 гигаватт, стоимость — 60 миллиардов долларов.
Но строительство идёт уже больше 15 лет. Экологи бьют тревогу — перемены в русле реки могут вызвать засуху и землетрясения.
7 место. Гиперпетля (Hyperloop) между Пекином и Шанхаем
Китайцы решили обогнать Илона Маска.
Система вакуумного поезда, разгоняющегося до 1000 км/ч, уже тестируется в провинции Шаньдун.
Стоимость испытаний и инфраструктуры — 120 миллиардов долларов.
Но проект пока буксует: безопасность и физические ограничения всё ещё не решены.
6 место. Подводный тоннель Далянь – Яньтай
Протяжённость — 123 километра, это будет самый длинный подводный тоннель в мире.
Он соединит два полуострова и сократит путь с 8 часов на пароме до 45 минут на поезде.
Строительство началось в 2021 году, стоимость — 42 миллиарда долларов.
Главный риск — нестабильная геология и постоянные утечки воды.
5 место. Город-курорт Хайнань
Правительство Китая хочет превратить остров Хайнань в аналог Дубая.
Отели, небоскрёбы, деловые центры, аэропорты — всё по максимуму.
Бюджет — 300 миллиардов долларов.
Но пока проект буксует: пандемия, низкий туризм и санкции замедлили работу.
4 место. Сеть мегамостов Гуандун–Гонконг–Макао
Этот проект — не просто мост, а символ соединения трёх экономик.
Общая длина — 55 км, стоимость — 20 миллиардов, но достройка прилегающих веток продолжается.
Мост уже работает, но пропускная способность низкая — из-за визовых ограничений.
3 место. Новый Шанхайский финансовый квартал Лужацзуй 2.0
Небоскрёбы высотой под 700 метров, смарт-здания, подземные туннели и сады.
Стоимость — 250 миллиардов долларов.
Проект частично приостановлен: слишком дорого, даже для Китая.
2 место. Космический центр Вэньчан 2.0
Китай готовит себе “космическую гавань”.
На острове Хайнань строят вторую площадку для запусков тяжёлых ракет.
Стоимость — 50 миллиардов долларов.
Цель — конкурировать с NASA и SpaceX, а также запускать собственные станции.
1 место. Проект "Южно-Китайский мегаполис"
План объединить 9 городов в один гигантский кластер с населением 120 миллионов человек!
Стоимость — 1,7 триллиона долларов.
Регион должен стать “мозгом” китайской экономики.
Но даже чиновники признают: реализация займёт десятилетия.
🧱 Итог:
Китай продолжает строить будущее, даже если это будущее постоянно ускользает.
Многие проекты выглядят как эксперименты цивилизации, решившей проверить, где заканчиваются её силы.
И, возможно, это и есть настоящий Китай — страна, которая всегда строит, даже когда весь мир уже закончил.