Береговые наблюдатели играли значимую роль в боевых действиях на Тихом океане.
Они следили на действиями флота и авиации японцев, сообщали о всех передвижениях кораблей и о всех пролётах самолётов.
Благодаря им, союзники заранее знали о появлении японцев.
Как правило, береговой наблюдатель являлся чиновником Колониальной администрации до войны.
Прекрасно знавший район, в котором он действовал.
Они зачислялись в состав RAAF и служили поодиночке или группами.
Поскольку они были знакомы с местными племенами, туземцы их поддерживали и помогали в их работе.
Многих из них выловили японцы, но их работа была очень ценна для союзников в борьбе с врагом.
История типичного Coastwatcher, P/O Viala и его гибель на службе на северном побережье Папуа, стала легендой в Австралийских ВВС.
После зачисления в RAAF в Таунсвилле, в январе 1942 года, попросил направить его в район, который знал и где жил с семьей перед войной – Саламауа.
Впервые оказался на севере в 1933 году, сразу после получения диплома сиднейского факультета антропологии.
Приключения в экваториальных джунглях очень его привлекали.
Моментально полюбил страну и людей.
Стал патрульным офицером уезда Моробе (Лаэ, Саламауа) и сидел в Бука.
За день до японского вторжения японцев на Папуа Новая Гвинея, только ему известными путями вывел из зоны высадки японцев большую группу граждан, что позволило эвакуировать их тремя рейсами летающих лодок Short Empire из места под названием Sum Sum.
Записи из его служебного блокнота:
- 10/4.42 - Старт гидросамолета, 6.30.
- Судно предположительно торговое пришвартовалось в Лаэ, 7.35.
- Я болен.
- Изнурительное наблюдение в течение всего дня.
- Погода хорошая.
- Движение автомобилей к и из аэропорта, а также предполагаемой квартиры неприятельского штаба ...
Хроника 32 Squadron., упоминает под датой 19.04.1942 года – Hudson A16-153, миссия PR в Маданг-Вевак.
Сброс снабжения для P/O Виала.
Принято ...
Радиопередачи австралийца из района Лаэ, не ускользнули от внимания японцев.
Авиация союзников слишком часто появлялась над аэродромом в самый неподходящий момент.
Что указывало на то, что кто-то отслеживает деятельность японцев и передаёт информацию врагу.
Все это требовало энергичных действий по выявлению и поимке разведчика.
24.06.1942 года с пристани Саламауа стартовали четыре гидросамолета F1M1 Pete (с авиатранспорта Kimikawa Maru), имеющие задачу поддержать сухопутные части предпринявшие поиск вражеского разведчика.
Самолеты обстреляли предполагаемые места нахождения вражеской радиостанции.
Виал выжил, но не желая подвергать опасности местных жителей, перенес свою стоянку выше в горы.
Ему было суждено пережить еще много таких облав.
Сидя неподвижно в ветвях мангровых деревьев, он стоически переносил укусы ядовитых муравьев и разъяренных насекомых.
Когда японцы возвращались с пустыми руками в свои квартиры, он возвращался к работе.
Несмотря на высокую награду за его голову, ни один из туземцев его не выдал.
После полугодовой напряженной работы, 10.08.1942 года измученный и больной Виал был заменен на посту лейтенантом Мойя.
Американцы были впечатлены его работой и наградили его Distinguished Service Cross, - -- Он оказывал огромное влияние на нашу способность противостоять японцам – отмечено в приказе о награждении.
Это награждение было самым приятным доказательством признания полезности его работы.
Родные не могли дождаться его возвращения домой.
В письме к семье он написал: "Все идет хорошо.
Я здоров и в хорошем настроении.
Целую всех".
Письмо, датированное 15.11.1942 г., дошло до Англии 4.01.1943 г.
К сожалению, Виал не дожил до возвращения домой.
Погиб 22 декабря 1942-го года во время полёта по доставке снаряжения для групп воюющих в тылу врага.
Окончание сезона дождей позволило американцам возобновить полёты по снабжению береговых наблюдателей,
Занималась этим 90-я BG летающая на В-24.
22 декабря 1942-го, В-24D c личным именем Czech стартовал с аэродрома Jackson Strip что у Порт Морсби для снабжения группы F\L Greathead.
На борту помимо экипажа находился Виал, хорошо знавший район назначения и добровольно вызвавшийся в полёт.
В-24 оторвался от взлётной полосы аэродрома, взяв курс на горный перевал Bena Bena - Goroka.
В течение первого часа связь с землей работала нормально ...
Причина крушения самолета, в 16 милях от зоны сброса, не ясна до сих пор.
Погибли все на борту.
Место трагедии довольно быстро локализовали католические миссионеры, которые с помощью туземцев позаботились о погребении американского экипажа и австралийского Coastwatchera.
В подобных обстоятельствах, четыре месяца потом погиб ближайший друг Виала, P/O Keogh.
Американский B-24, разбился после неудачного взлета из залива Bootless к плоскогорью Varirata.
В июле 1944 года Саламауа посетила Линди Виал.
Там произошла неожиданная встреча с Норманом, папуасским связным ее отца.
От него она узнала в частности, что "Золотой Голос" - псевдоним Виала по радио - по-прежнему живет в памяти и легендах местных жителей.
В их рассказах австралиец выступает под названием Masta Divai, что на местном языке означает "человек, который жил на деревьях".
Это я попытался перевести статейку из польской книги Nowa Gwinea 1942.
Хотя в тех книгах от австралийского издательства Avenmore Boocks что я прикупил, часто упоминаются действия береговых наблюдателей.
Даже на Новой Британии сидел такой деятель, который передавал всё, что видит в Рабауле.