Первый этап проекта «Хабаровск-Сити», как уже говорилось ранее, будет состоять из нескольких несмежных контуров. Первый расположен вблизи границ улиц Солженицына, Павла Морозова, Перелётной и береговой зоны акватории затона РЭБ флота. Второй - в районе Пионерской и переулка Ладожского, где пока еще стоят гаражи. Третий контур находится с рядом с домом на Юнгов, 12, а четвертый располагается в границах Вахова - Сысоева - Павла Морозова (недостроенная школа).
Жители всех улиц, которые как-либо будут соприкасаться с «Хабаровск-Сити», пришли на слушания, чтобы обсудить проблемы, нынешние или предстоящие, связанные со строительством. Одним из первых подняли вопрос, связанный с инженерными сетями. Люди указали на то, что уже сейчас часто страдают от перебоев электричества, особенно летом, когда работают кондиционеры, а новые ЖК рискуют усугубить проблему.
- Мы в настоящий момент уточняем нагрузки, которые нам необходимы. Все сети будут новые, за наш счет построенные, необходимые для емкости нашего проекта. И они не затронут те коммуникации, на которых находится существующая застройка. Будут совершенно новые источники энергоснабжения, тепла и воды, - заявил Сергей Золотарев, генеральный директор «СЗ Амурский» (входит в ГК «Эталон»).
Но люди на это ответили, что новых ТЭЦ при этом не появится, другие источники питания тоже построены не будут, поэтому вопрос нагрузки на инженерную инфраструктуру остается открытым.
Обеспокоила жителей и обстановка с социальными учреждениями. По проекту компания «Эталон», которая работает над первым этапом «Хабаровск-Сити», достроит школу на Вахова и возведет небольшую часовню. При этом дети должны ходить в существующие детсады, уже сегодня переполненные, а лечиться жильцам нового микрорайона (а их будет насчитываться почти четыре тысячи человек) придется в поликлинике № 16. Она считается одной из самых перегруженных в городе, тем более что два ее филиала из четырех располагаются в небольших помещениях на первых этажах жилых домов.
- Поликлиника № 16 на улице Радищева - это небольшая часть пятиэтажного дома. То же самое на Ленина. Там помещения размером в три квартиры все. Уже сейчас туда записаться невозможно. А вы хотите новый район уместить? И где мы тогда будем лечиться? Вы там были вообще? Нет, не были! Иначе у вас случился бы шок! Нигде на западе такого нет, - заявила хабаровчанка, пришедшая на слушания.
В компании-застройщике заявили, что это сейчас детсады и поликлиники переполнены, но к 2029-2030 году, когда начнут сдаваться новые ЖК, все изменится: якобы дети выпишутся из детсадов и пойдут в школу. К слову, других общеобразовательных учреждений в рамках «Хабаровск-Сити», кроме того, что на Вахова, не планируется, хотя люди указали на то, что этот объект лишь закроет потребности микрорайона «Строитель».
- Мы рассчитываем, что в начале следующего года земельный участок на Вахова с целью сноса недостроя нам будет передан. Мы уже начали работы по проектированию. Выход на площадку планируем в июне 2026 года. Ввод объекта по распоряжению губернатора назначен на 2030 год, но нас правительство попросило этот срок уменьшить. Так что мы в 2029-м его сдадим, - поделился Сергей Золотарев.
Заинтересовала хабаровчан ситуация с парковками для будущего микрорайона. По проекту запланировано 1197 машино-мест для жилья, 451 - для коммерции и будущей гостиницы, а также 40 для школы на Вахова. Стоянки застройщик собирается делать в том числе и подземные, на что и обратили внимание лодочники со станции № 7, напомнив о грунтовых водах в районе улиц Солженицына - Перелётной.
- Вы, наверно, не знаете, поэтому и запроектировали там подземные парковки. А мы, как лодочники, очень хорошо видим все колебания воды. При подъеме Амура на какую-либо отметку в нашем котловане, который вы засыпали, вода прибывала с точно такой же высотой, разве что с задержкой от 2 до 5 дней. Вообще грунтовые воды там всегда есть, как и на территории правее от нас, где озеро, которое тоже завалили. Как вы собираетесь там строить подземные гаражи? А если все-таки какие-то супертехнологии позволят вам сделать парковки в воде, то другой вопрос: зачем вы тогда все засыпали песком и скальником? Сначала яму закопали, а потом будете ее обратно раскапывать? - высказался представитель лодочной станции № 7.
Сергей Золотарев сообщил, что песок намыли специально в районе лодочной станции, - это место используется сейчас застройщиком как перевалочный пункт. Скальный грунт был нужен для того, чтобы обеспечить по нему проезд спецтехники. А подземные парковки, по словам представителя девелопера, в итоге будут построены, потому что есть мероприятия и материалы, которые позволяют это сделать. Но какие именно технологии решат вопрос с гидроизоляцией - людям так и не рассказали.
Еще один представитель лодочной станции № 7 упомянул, что по территории кооператива проходит водовод, поэтому строительство капитальных объектов там было запрещено ранее. По словам хабаровчанина, о трубе застройщик узнал от самих лодочников, из их документов, которые они ему предоставили. Поэтому есть вопросы, как там вообще будет вестись строительство и зачем выселяют станцию с ее места. Но людям ответили, что съехать им все-таки придется, правда, пока непонятно куда.
- Сегодня совместно с ДАСиЗ мы ищем площадку для перемещения лодочной станции № 7. Ждем подходящий вариант, но на сегодня его нет, - объяснил Сергей Золотарев.
Также хабаровчане хотели узнать, была ли проведена экологическая экспертиза, поскольку часть «Хабаровск Сити» будет находиться непосредственно у выхода к воде, там, где затон. Но представитель застройщика сообщил, что в рамках подготовки проекта межевания территории проводить такое исследование не требуется.
Еще несколько вопросов задали жители улиц Шевчука и Ремесленной. Оттуда недавно начали вывозить гаражи, входящие в ГМК-182 - их переносят на новый участок в поселок имени Горького. Люди недоумевают, зачем боксы убирают сейчас, если строительство стартует только через три года, и куда теперь девать машины.
- На данный момент все машины перекочевывают во дворы, начинается коллапс. Понятно, что никто в поселок имени Горького ездить не будет, - посетовали жители.
Представитель застройщика заявил, что гаражи на новый участок перевозятся добровольно, по согласию владельцев. Когда присутствующие на слушаниях опровергли эту информацию, отметив, что сами являются собственниками боксов и выезжают через суд, Сергей Золотарев объяснил, что достигнута договоренность с председателем ГСК и активом.
Без ответа также остался вопрос, что будет с домами №№ 23, 25, 27 на Ремесленной. Все эти здания не имеют фундамента, и жители опасаются, что соседство со стройплощадкой, где будут возводить гостиницу в 39 этажей, может плохо на их двухэтажках отразиться.
Часть присутствующих в итоге предложила перенести «Хабаровск-Сити» в другой район города, например, в Краснофлотский, на улицу Штормовую.
Сбор замечаний и предложений от жителей по проекту первого этапа «Хабаровск-Сити» продлится до 31 октября. Принимает их департамент архитектуры и только в письменном виде. Результаты обсуждений станут известны 7 ноября.
Напомним, равнее были опубликованы результаты публичных слушаний о строительстве первого объекта в рамках «Хабаровск-Сити» - двухкорпусной гостиницы высотой до 30 этажей на улице Юнгов. Все замечания граждан о катастрофической транспортной ситуации в районе и предложения по исправлению проблемы обещано учесть.
Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru
Фото Данила Бирюкова