Первый восторг прошел, и настало время суровой правды. Владелец из Петербурга подвел итоги года с китайским кроссовером. Его вердикт: «Люблю, но не безоговорочно». Что же так разочаровало, а что — приятно удивило?
Что в Haval M6 — просто отлично
Владелец выделил несколько неоспоримых плюсов, которые радуют его каждый день.
- Свет как у космического корабля. Светодиодная оптика — лучшая в своем классе. Ночная трасса освещается так, что можно ехать с полной уверенностью.
- Просвет для русских дорог. Клиренс позволяет брать бордюры, колеи и снежные заносы, не задумываясь.
- Простор как в квартире-студии. Салон и багажник (от 808 до 1700 литров!) — главные козыри. Для семьи, путешествий или переезда — идеально.
- Зимой — комфорт за пять минут. Система отпева греет мощно и быстро, а огромный бачок омывателя избавляет от постоянных хлопот.
- «Ползет как танк». Даже на переднем приводе кроссовер уверенно держится на скользкой дороге. Расход топлива при этом скромный: около 9-10 л на трассе.
Что в Haval M6 — раздражает и беспокоит
Здесь начинается обратная сторона медали. Электроника и эргономика — главные «боли».
- Мультимедиа из прошлого века. Штатная система не поддерживает Android Auto и CarPlay, а датчики часто врут. Владельцу пришлось менять «голову» за свой счет.
- Не для высоких водителей. При росте 184 см не хватает регулировки руля, а найти удобную посадку — та еще задача.
- Нервы в пробках. При старте двигатель и коробка работают жестко, а в пробках автохолд вызывает рывки при трогании.
- Багажник мелочей. Мелкие, но противные недостатки: маленький бак (55 л), слабые тормозные колодки первых партий, нет подогрева лобового стекла, дребезжащие стекла и ветровой шум.
- Главная опасность: Проблемный предохранитель на 60А, из-за которого автомобиль может внезапно «умереть». Производитель уже начал отзывную кампанию.
Вердикт: Стоило ли оно того?
Плюсы: простор, комфорт, отличная проходимость и зимний обогрев.
Минусы: сырая электроника, спорная эргономика и ворох мелких недоработок.
Заключение владельца: «Если бы выбирал снова — взял бы тот же M6. Но идеальной ее не назовешь».
Это честный портрет «народного» кроссовера: практичного, теплого и понятного, но еще неидеального. Он предлагает за свои деньги многое, но требует от владельца определенного терпения, пишет источник.
Читайте также: