Для обновленной модели Lada Niva Travel больше не будут производить штатный шноркель. Ранее эта деталь, представляющая собой вынесенную вверх воздухозаборную трубу, входила в перечень официального дополнительного оборудования для некоторых версий внедорожника.
Как пояснил главный инженер проекта Niva Дмитрий Грунвальд в беседе с Autonews.ru, основная причина заключается в конструктивных изменениях автомобиля. Он сообщил, что на предыдущей версии воздушный фильтр и, соответственно, шноркель располагались с левой стороны. В модернизированной модели фильтр переместился в правую часть, а забор воздуха теперь осуществляется в зоне под правой фарой, что делает установку прежнего шноркеля технически невозможной.
Грунвальд также отметил наличие более фундаментальных причин для отказа от аксессуара. По его словам, для новой модели деталь необходимо разрабатывать практически с нуля. Кроме того, главный инженер объяснил, что запуск производства шноркеля с завода пока невозможен, поскольку это потребует проведения сложных калибровок. Он уточнил, что дополнительное сопротивление на впуске, создаваемое шноркелем, ухудшает «дыхание» мотора, что, в свою очередь, требует перенастройки режимов работы как двигателя, так и трансмиссии. Отдельным препятствием было названо соответствие нормам токсичности выбросов, поскольку сертификация автомобиля должна учитывать и наличие этого элемента.
Lada Niva Travel подверглась значительным изменениям. Автомобиль оснастили новым силовым агрегатом объемом 1,8 литра и мощностью 90 л.с., а также усиленной трансмиссией, обновленной передней подвеской, новыми тормозными механизмами и измененным дизайном передней части.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru
Автор: Илья МАСЮК