Слышал под капотом в районе днища посторонний стук или треск? А может, в салон начал просачиваться неприятный запах выхлопных газов? Это первые звоночки, что с выхлопной системой не все в порядке. Глушитель твоего автомобиля может активно разрушаться, причем часто это происходит изнутри. Понимание причин этого процесса - уже половина дела для продления срока службы важной детали. Давай разберемся, почему же он прогорает и ржавеет, и как с этим бороться.
Враг номер один - конденсат и агрессивная химия
Основная причина разрушения глушителя изнутри - это образование конденсата. Во время работы двигателя система выпуска сильно нагревается, а после остановки - остывает. В выхлопных газах всегда содержатся пары воды, которые при остывании системы конденсируются на внутренних стенках металла. Вода - это только начало проблемы. Выхлопные газы содержат целый коктейль из агрессивных химических веществ (например, соединения серы). При соединении с водой образуются кислоты, которые буквально разъедают металл изнутри. Процесс коррозии идет постоянно, особенно интенсивно - при частых коротких поездках, когда система не успевает как следует прогреться и просохнуть. Зимой ситуация усугубляется из-за реагентов на дорогах и резких перепадов температур. Кстати, иногда конденсата скапливается так много, что при запуске двигателя из выхлопной трубы вылетают брызги воды. Это прямое свидетельство наличия проблемы.
Температурные перегрузки и качество металла
Глушитель работает в условиях экстремально высоких температур - от 700 до 1000 °C. Низкокачественный металл, который часто используют производители дешевых неоригинальных запчастей, с трудом выдерживает такие нагрузки. Постоянные циклы нагрева и охлаждения приводят к "усталости" металла, он становится более хрупким и подверженным появлению микротрещин. Со временем эти трещины разрастаются, превращаясь в сквозные отверстия. В среднем, качественный глушитель должен служить от 3 до 6 лет. Если он выходит из строя раньше, стоит задуматься о качестве детали или наличии других проблем в автомобиле, например, в системе зажигания или питания, которые могут приводить к перегреву.
Внешние воздействия и механические повреждения
Разрушение идет не только изнутри, но и снаружи. Глушитель, расположенный под днищем автомобиля, постоянно атакуют грязь, песок, камни, дорожные реагенты и влага. Эти факторы запускают и ускоряют процесс внешней коррозии. Механические удары о бордюры или глубокие ямы могут привести к вмятинам, нарушению сварных швов и внутренних перегородок. Нарушение геометрии глушителя меняет поток газов и создает точки повышенного напряжения, где металл начинает ржаветь и прогорать быстрее. Состояние подвесов тоже критически важно. Просевшие или порванные резиновые подвесы не гасят вибрации, передавая их на всю выхлопную систему. Это расшатывает соединения и ускоряет износ.
Опасные последствия неисправного глушителя
Игнорирование проблемы - это не только вопрос комфорта. Прогоревший глушитель - это прямая угроза безопасности. Через трещины в салон может проникать угарный газ (окись углерода). Он не имеет цвета и запаха, но даже кратковременное воздействие вызывает головную боль, тошноту и слабость, что опасно для водителя и пассажиров. Ну и, конечно, страдает кошелек - неисправность выхлопной системы почти всегда ведет к повышенному расходу топлива.
Наша компания Mr.Glushitel уже более 5 лет специализируется на доработке и ремонты выхлопных систем автомобилей. В частности:
- мы удаляем катализаторы (проводя бесплатную диагностику перед процедурой);
- меняем гофры глушителя;
- удаляем сажевые фильтры (физически и программно);
- устанавливаем механические и электронные обманки
На все работы мы даем 720 дней гарантии. Чтобы просчитать стоимость работ на вашем автомобиле и получить 15%-ую скидку на все услуги (акция для читателей ДЗЕНа) - переходите на сайт нашей компании и заполняйте форму
Глушитель горит и ржавеет изнутри в основном из-за конденсата, который смешивается с агрессивными компонентами выхлопа, и из-за постоянных термоциклов. На срок его жизни напрямую влияет качество металла, условия эксплуатации и исправность сопутствующих систем автомобиля. Чтобы продлить жизнь выхлопной системы, старайтесь избегать исключительно коротких поездок, периодически прогревать двигатель на высоких оборотах для испарения влаги и своевременно менять вышедшие из строя элементы. Следи за машиной, и она ответит тебе надежной работой.