24 октября губернатор Петербурга осмотрел ход возведения мостового сооружения, рабочее движение по которому должно быть открыто уже в 2027 году.
«Это первый за последние 40 лет разводной мост через Неву и первый, построенный в XXI веке, — напомнил Александр Беглов. — Работы здесь идут опережающими темпами, и если первоначально по контракту мы планировали запустить мост в 2029-м, теперь рассчитываем, что сможем открыть его на год раньше. Это, безусловно, радует, поскольку около 800 тысяч жителей города ждут, когда левый берег Невы соединится с правым с помощью нового разводного моста».
Губернатор Петербурга отметил, что проект переправы поддержан президентом России — ключевой для города объект относится к числу мегапроектов и включён в программу десяти приоритетов развития города до 2030 года. Причем спроектирован Большой Смоленский мост в лучших петербургских традициях — его конструкции отлично вписываются в архитектурный облик Северной столицы, оставаясь современными и по дизайну, и по применяемым технологиям. Поскольку работы идут с опережением графика, Александр Беглов поблагодарил строителей за профессионализм и грамотную организацию реализации сложного и ответственного проекта.
Как пояснил руководитель проекта АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя Денис Кантемиров, в настоящее время «строительство объекта подходит к экватору». По его словам, сейчас идёт активная подготовка к установке разводного пролёта, состоящего из двух «крыльев» весом по 400 тонн каждое. «Они уже собраны на стапеле на левом берегу Невы, вся необходимая техника готова, а на опорах смонтированы изготовленные «Обуховским заводом» гидроцилиндры, с помощью которых и будут поднимать «крылья», — сообщил он. В этом году планируется выполнить спав и монтаж разводного пролета, а в следующем приступить к пуско-наладочным работам по разводной части моста. Сделать это надо до апреля, когда начнется навигация: к этому времени пуско-наладка пролетного строения должна быть завершена, а «крылья» разведены для того, чтобы пропускать речной транспорт.
Стоит напомнить: новая петербургская переправа длиной около полукилометра будет иметь шесть полос для автомобильного движения, тротуары, велодорожку и проложенную по ней трамвайную линию. В настоящее время параллельно с возведением моста ведется строительство транспортных развязок с проспектом Обуховской Обороны и Октябрьской набережной, а также на перекрёстке Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
При этом мост станет частью большой дуговой магистрали, которая пройдёт от Благодатной улицы по улице Салова, Большому Смоленскому и Союзному проспектам, а также по проспекту Энергетиков до улицы Руставели. Маршрут позволит добираться из южных районов на север города в объезд исторического центра Петербурга.
Читайте также:
Александр Беглов: Защитники Родины должны быть уверены, что им и их семьям помогают
Платформа «Новая Лахта» стала элементом транспортного каркаса Приморского района