MotoGP внесла изменения в регламент, призванные снизить влияние поздних желтых флагов в хронометрируемых сессиях.
Согласно новым правилам, которые вступят в силу на Гран-при Малайзии в эти выходные, гонщики не смогут попытаться вернуться в квалификационные сессии, если они упадут в течение последних трех минут.
То же самое будет применяться к тренировочному заезду в пятницу днем, в ходе которого будут определены гонщики, которые в субботу напрямую пройдут во второй квалификационный сегмент.
Это событие произошло после того, как Алекс Ринс долго пытался вернуться в квалификацию во втором сегменте квалификации в Мандалике ранее в этом месяце. Он потерял свой байк «Yamaha» в конце круга и сессии, а его постоянное присутствие в гравийной ловушке привело к тому, что соперники получили неоправданно длинный жёлтый флаг.
Поздние падения на хронометрируемых заездах — почти обычное явление на уик-эндах MotoGP, из-за чего гонщикам часто приходится отказываться от быстрых кругов. Минимизация времени, отведённого на жёлтый флаг, путём изменения правил — в принципе, позитивное решение, хотя возможны споры относительно толкования и реализации.
Еще одно небольшое изменение правил: гонщикам запрещено прогревать шины, двигаясь зигзагами по пит-лейн. Также в целях безопасности гонщикам теперь придется сообщать о своем намерении заехать на пит-стоп с помощью сигнала ногой.
Говоря о правиле зигзагообразной езды, заводской гонщик «Yamaha» Фабио Квартараро сказал, что единственной серьезной проблемой будет отказаться от этой привычки: «Они считали, что это небезопасно, но я делаю это уже 15 лет, и ничего серьёзного не произошло. Но, знаете, может быть, есть причина. Проблема в том, что я делаю это уже 15 лет, так что, возможно, иногда я буду это делать, но просто потому, что это привычно. Есть несколько вещей, с которыми я не совсем согласен, но для меня это не проблема».