На рынке появился необычный электромотоцикл. Его можно быстро изменить под свой стиль. Производитель обещает уникальные возможности. Подробности о новинке пока держатся в секрете.
В последние годы рынок электрических мотоциклов заметно замедлил свой рост. После бурного всплеска стартапов, которые пытались перевернуть индустрию, новостей о действительно свежих проектах стало гораздо меньше. Однако на этой неделе ситуация изменилась: на горизонте появился новый игрок с весьма необычным подходом.
Компания BBM, организованная командой энтузиастов, представила свой первый продукт — электромотоцикл Hiro. Этот байк сразу привлек внимание благодаря своей универсальности. За 20 тысяч долларов (1,65 млн рублей) покупатель получает не просто транспорт, а платформу, которую можно адаптировать под разные стили езды и внешний вида. Производитель утверждает, что Hiro способен легко превращаться из классического родстера в стильный кафе-рейсер или даже в нечто совершенно уникальное, если владелец захочет поэкспериментировать с дизайном.
Главная особенность Hiro — модульная конструкция. Все основные элементы, включая сиденье, руль и обвес, можно менять буквально за считанные минуты. Это позволяет владельцу не только подстраивать мотоцикл под свои предпочтения, но и быстро реагировать на изменения в моде или собственное настроение. Такой подход делает Hiro привлекательным для тех, кто устал от стандартных решений и хочет выделяться на дороге.
Технические характеристики пока раскрыты не полностью, но известно, что мотоцикл оснащен современным электродвигателем и аккумулятором, обеспечивающим достойный запас хода. BBM обещает, что Hiro будет не только стильным, но и практичным: байк рассчитан на ежедневную эксплуатацию в городе и за его пределами. В компании подчеркивают, что их продукт ориентирован на широкую аудиторию — от новичков до опытных мотоциклистов, которые ищут что-то новое.
Появление Hiro может стать началом новой волны интереса к электрическим мотоциклам. Если проект окажется успешным, другие производители наверняка обратят внимание на модульные решения и индивидуализацию. Пока же остается ждать, когда первые экземпляры появятся на дорогах и смогут доказать свою состоятельность в реальных условиях.