Ах, эти коффердамы! Вроде бы они – как супергерои в подводном мире: массивные металлические "саркофаги" (каждый весом под 1500 тонн, высотой с пятиэтажку), которые должны накрыть остатки танкеров, изолировать мазут и дать водолазам шанс откачать всё без новых драм. Планы были грандиозные: первый установить к 10 октября 2025-го, все три – до конца месяца, чтоб шторма не подпортили вечеринку. Но реальность, как всегда, добавила иронии – сроки сдвинулись, а осень уже дышит в затылок с буйными ветрами.
По сообщениям СМИ, на 19 октября завершены работы по погружению свай направляющих палов в месте установки коффердамов. Это ключевой момент второго этапа (из четырёх запланированных правительством).
На первом этапе в марте-июне был выполнен демонтаж лишних конструкций, таких как надстройки и рубки, а сейчас идет подготовка фундамента на дне Керченского пролива. Погружено 44 сваи из 48 (по данным на середину сентября, но к 19-му – полный комплект). Эти направляющие – как рельсы для гигантского конструктора: они помогут аккуратно опустить коффердамы на глубину до 20 метров, чтобы они встали ровно и герметично, без зазоров для "бегства" мазута.
На каком этапе сейчас? По официальным отчётам (Минтранс и правительственная комиссия), на финальной стадии подготовки ко второму этапу – установке самих коффердамов. Сборку конструкций завершили ещё в августе в Новороссийске (блоки из Тюмени, сборка в сухом доке), они готовы к буксировке и погружению.
Следующий шаг: отбуксировать коффердамы к месту, опустить по направляющим, закрепить и герметизировать танкеры. Это должно занять недели, но точных дат на конец октября нет – шторма, погода и подводные нюансы (типа течений в проливе) могут подшутить.
Обычно установка коффердамов – дело от 2 до 6 месяцев, в зависимости от глубины, погоды и объёма работ. В идеальных условиях (спокойное море, минимальные обломки) – около 3 месяцев с момента начала сборки. Учитывая, что свайный этап занял с лета до октября, а шторма в Черном море усиливаются, реальные сроки могут растянуться до конца 2025-го или даже весны 2026-го. Ирония? Пляжный сезон 2026-го может начаться с новостей: "Коффердамы почти готовы, но мазут всё ещё в тренде".
Третий этап (откачка мазута через люки) стартует сразу после установки коффердамов. Через специальные люки начнется откачка оставшегося мазута. Пока водолазы только следят за ситуацией, утечек нет.
Четвертый этап. После откачки нефтепродуктов коффердамы и фрагменты танкеров подымают и буксируют на место утилизации. Сроки - 2026-м, чтобы окончательно закрыть тему. Пока это выглядит как обещание "после Нового года".
Ирония? Все думали, что к октябрю – финиш, пляжи вздохнут свободно, а мазутный зомби уйдёт в спячку. Но на 24 октября (сегодня) свежих новостей о полной установке нет – работы "в активной фазе", водолазы мониторят, утечек нет, но и "ура!" не кричат. В министерствах тишина, никто не говорит о прорыве, а оперштаб фокусируется на валах и очистке берегов. Вениамин Кондратьев что-то неуверенно мямлит на заседании.
Если шторм разыграется раньше, коффердамы станут ещё бОльшим мемом: "Мы их почти поставили... подождите, волна!".
Остаётся следить за Минтрансом – вдруг завтра скажут: "Готово, сезон 2026 будет открыт!"