Найти в Дзене
Моё тайское кондо

В Таиланд через Хайнань

За неимением недорогих прямых рейсов из Москвы в Таиланд, приходится искать бюджетные альтернативы. В который раз уже предпочёл китайцев. По цене на мою дату они оказались наиболее подходящим вариантом. Билеты покупал сильно за ранее, более чем за полгода. И стоили они мне 24500 руб. за одного взрослого с багажом. Перелет состоял из двух сегментом по следующему маршруту Москва (Шереметьево) - Хайкоу (Китай) - Бангкок (Таиланд). Общее время в пути примерно 15 с половиной часов. Вылет в пол третьего дня по Москве, прилет в Хайкоу в пять утра по местному, пересадка три часа с половиной и до Бангкока ещё два с копейками. Прибытие в 10 утра по тайскому времени. По моему опыту китайцы летают вовремя и без задержек. Вот и в этот раз, всё строго по расписанию. Багаж в Шереметьево зарегистрировали до конца пути, получать в Хайкоу и снова сдавать не нужно, это удобно. На первом плече стоял Эйрбас 330. В модификациях воздушных судов к сожалению не разбираюсь. Рассадка в креслах салона эконом клас

За неимением недорогих прямых рейсов из Москвы в Таиланд, приходится искать бюджетные альтернативы. В который раз уже предпочёл китайцев. По цене на мою дату они оказались наиболее подходящим вариантом.

Фирменная раскраска самолётов Hainan Airlines.
Фирменная раскраска самолётов Hainan Airlines.

Билеты покупал сильно за ранее, более чем за полгода. И стоили они мне 24500 руб. за одного взрослого с багажом. Перелет состоял из двух сегментом по следующему маршруту Москва (Шереметьево) - Хайкоу (Китай) - Бангкок (Таиланд).

Общее время в пути примерно 15 с половиной часов. Вылет в пол третьего дня по Москве, прилет в Хайкоу в пять утра по местному, пересадка три часа с половиной и до Бангкока ещё два с копейками. Прибытие в 10 утра по тайскому времени.

По моему опыту китайцы летают вовремя и без задержек. Вот и в этот раз, всё строго по расписанию. Багаж в Шереметьево зарегистрировали до конца пути, получать в Хайкоу и снова сдавать не нужно, это удобно.

Наш самолет готов к взлёту
Наш самолет готов к взлёту

На первом плече стоял Эйрбас 330. В модификациях воздушных судов к сожалению не разбираюсь. Рассадка в креслах салона эконом класса по схеме 2-4-2.

Все места были заняты.
Все места были заняты.

К моему удивлению большинство пассажиров, порядка 80% были нашими соотечественниками. В отличии от рейсов через Пекин и Шанхай, где с точностью наоборот. Много детей, сказывается начало осенних каникул. Хотя ничего удивительного, ведь Хайнань не просто место стыковки, но и курортное направление.

Я сам не высокого роста, но даже мне было тесновато, колени практически упирались впереди стоящее кресло. Хорошо взял место у прохода, вставал прогуливаться по салону и просто постоять. Всем рекомендую брать такие места при длительных перелётах.

Кормили 2 раза. Первый раз после 2 часов полета.

Обед
Обед

Себе взял нудландфиш, типа вермишель с рыбой. И кстати все блюда в дальнейшем были "нудловые". Ложки, вилки и ножи у хайнаньцев деревянные.

Из напитков предлагалось всё: вода, чай, кофе, лимонады, соки, вино и пиво. Пил только воду из своей бутылки, а также предлагаемый чай с лимоном. В дороге алкашку категорически не пью.

Конечно 10 часов в небе это что-то с чем то. Очень долго. Учитывая то, что мне категорически не спится в самолетах, приходилось коротать время за просмотром фильмов. В бортовой системе довольно богатый выбор кино, в том числе и на русском языке. К сожалению я не люблю фильмы про супергероев в трико и масках, поэтому смотрел предварительно закаченное из иви. Посмотрел я целых 4 фильма подряд, это рекорд.

Можно ещё поиграть в компьютерные игры или послушать музыку.
Можно ещё поиграть в компьютерные игры или послушать музыку.

Подзарядить смартфон можно было подключив зарядку к розетке, которая находилась в ножке между креслами. Отдельные USB розетки отсутствовали.

В салоне самолета присутствовал WI-FI. Но как я понял, это просто вариант мультимедийной системы на смартфоне, нежели полноценный интернет.

Поздний ужин развезли за пару часов до посадки.

-6

На этот раз откушал "бифэнднудл", то есть вермишель с говядиной. Бортовое питание мне понравилось, не пришлось голодать абсолютно точно.

Сама пересадка в аэропорту Хайкоу началась не очень приятно.

Ранним утром работали 2 из 4 погран окошек, где сотрудники ну очень долго осуществляли проверку. И в довершение шлёпнули штамп на новой странице паспорта, хотя на предыдущей было ещё полно места.

А дальше две очереди вливались в один пункт досмотра ручной клади, что категорически мало, зная как китайцы любят проводить досмотры и отбирать не посильно нажитое. В общей сложности таможенные формальности заняли около 40 минут, причём транзитных пассажиров было не много. Это надо будет учитывать при планировании в дальнейшем.

Немноголюдная зона вылета.
Немноголюдная зона вылета.

Как и любой китайский аэропорт, и Хайкоу не исключение, ночью и под утро полупустой.

Взгляните на табло вылетов.

Не густо, правда?
Не густо, правда?

К минусом зоны вылета можно отнести то, что для транзитных пассажиров отсутствовала возможность подключится к бесплатной сети WI-FI. Привычных аппаратов выдающих пароли доступа в зоне вылета не оказалось. Как мне объяснил сотрудник аэропорта, эти роботы имеются в зоне регистрации на рейсы, если я правильно понял. Так что даже сильно обрезанного, китайского интернета мне не досталось.

В остальном же аэропорт вовсе не плох. Он новый, чистый и что для меня важно - тёплый. Здесь не придётся кутаться в толстовку от холоднючих кондиционеров как это было в Пекине или Шанхае.

По обычаю заварил дошик с кофеечком.

Перекус нищеброда. Но мне это дело очень нравится :)
Перекус нищеброда. Но мне это дело очень нравится :)

Как и положено для китайского аэропорта в наличии огромное количество аппаратов с водой, причём любой температуры - холодной, горячей и комнатной.

Стаканчики тоже имеются.
Стаканчики тоже имеются.

Любой уважающий себя китаец имеет термос и берет его с собой всегда и везде. Я же путешествую просто с пластиковой бутылкой, которую периодически наполняют, а в конце пути просто выбрасываю.

У кого водятся юани могут купить себе что нибудь в вендинговых аппаратах.

Цены начинаются от 5 юаней.
Цены начинаются от 5 юаней.

Работали так же один магазинчик с китайскими товарами и Дюти фри.

Очередей нет.
Очередей нет.

Ассортимент в Дюти фри не большой, в основном алкоголь и сигареты.

Лореаля не заметил, может есть другой.
Лореаля не заметил, может есть другой.

Вернуть такс фри или купить валюту можно в киоске-обменнике. Рубли тоже меняли, но не помню по какому курсу.

Я по обычаю везу с собой американский нал.
Я по обычаю везу с собой американский нал.

Для тех, кому надо посидеть с бучком есть рабочие места.

Правда розетки не под наш стандарт зарядного устройства.
Правда розетки не под наш стандарт зарядного устройства.

Буквально каждое посадочное место оборудовано зарядками для смартфонов как через usb шнур, так и через зарядник (включая наш стандарт вилки).

В подлокотниках встроенные зарядки.
В подлокотниках встроенные зарядки.

Для детей есть совсем крошечная площадка с мини горками.

Все дети спят вероятно.
Все дети спят вероятно.

Неожиданно было встретить будку букшеринга.

Свет не горит, но дверь открыта. Заходи и читай.
Свет не горит, но дверь открыта. Заходи и читай.

Если пересадка долгая, то можно попробовать немного поспать. В самом углу зала есть укромное место с диванчиками и подушками.

Странно, что никого не было.
Странно, что никого не было.

Сам зал вылета трех этажный. Самый большой и протяженный это второй, где основная масса пассажиров.

Цветы и растения живые, проверял.
Цветы и растения живые, проверял.

Нижний этаж, эта зал ожиданий и зона посадки через автобус.

Ничего интересного.
Ничего интересного.

Третий этаж не большой, там в основном находятся лаунжи пассажиров премиальных программ.

Возможна вам по эскалатору наверх.
Возможна вам по эскалатору наверх.

Что касается туалетов, то они чистые и самим туалетом не пахнут.

В кабинка кстати унитазы.
В кабинка кстати унитазы.

Нигде не встречал ещё в туалетах ватные палочки.

-24

Для совсем маленьких пассажиров и их мам открыта детская комната с различными приспособления и устройствами.

Пеленальный столик в кадр не попал, он правее.
Пеленальный столик в кадр не попал, он правее.

По аэропорту пожалуй всё. Он новый, современный и в целом понравился, за исключением отсутствия Wi-Fi. В будущем уверен исправят этот недостаток.

В навигации присутствует русский язык. Похоже это становится нормой в Китае.
В навигации присутствует русский язык. Похоже это становится нормой в Китае.

Хайкоу провожал меня пасмурной и дождливо погодой, при этом температура была +25 градусов.

Наш малыш Боинг к полёту готов.
Наш малыш Боинг к полёту готов.

Второй сегмент выполнялся Hainan Airlines на Бинге 737. Время в пути составила чуть больше двух часов.

Салон эконом класса.
Салон эконом класса.

Схема рассадки 3+3. Мне досталось место в центре, не люблю такие, но рейс короткий, можно и потерпеть. Хорошо соседи попались стройные и приличные.

Почти сразу принесли завтрак и напитки.

Авиационный хэппи мил.
Авиационный хэппи мил.

Основное блюдо взял чикен нудл, тем самым замкнул ассортимент нудловских блюд в авиакомпании.

Пока туда-сюда, приступили к снижению и в 10 утра по местному времени наш самолёт произвёл посадку в Бангкоке.

По полёту нареканий никаких, обслуживание отличное. И ни в одну турбулентность за все 12 часов в воздухе не попали. Могу ли рекомендовать Hainan Airlines, однозначно да. Пожалуй хайнаньцы мне понравились больше чем Air China и China Western.

На тайском посту имигрейшн предъявил паспорт, посадочный и распечатку с арривал куаркодом. Обратный билет не спросили, а он у меня был.

Мой чемодан так же как и я, без проблем прилетел в Таиланд.

Учитывая дневной прилёт, решил до Паттайи ехать автобусом.

На это время билетов уже не было.
На это время билетов уже не было.

Билет купил на 12:00. Пришлось часок подождать.

На автобусе доехал до станции Джомтьен и оттуда вызвал через приложение такси Болт до своего кондика за 62 бата.