Инициатива, которая может повлиять на условия передвижения людей с инвалидностью, поступила в Госдуму. Группа депутатов подготовила проект поправок в статью 12.17 КоАП РФ. Суть изменений – разрешить проезд по выделенным полосам автомобилям, перевозящим инвалидов. Сейчас такое право предоставлено только городским и детским автобусам, машинам экстренных служб и такси со специальной лицензией.
Что именно предлагают изменить
Законопроект предлагает не только дать доступ к выделенным полосам автомобилям, перевозящим людей с инвалидностью, но и мотоциклам с мопедами. Речь идет о тех участках дороги, которые предназначены для движения общественного транспорта. Авторы документа подчеркивают, что выделенные полосы, как правило, шире стандартных и менее загружены.
Длительное пребывание в дорожных заторах негативно сказывается на самочувствии и может стать причиной ухудшения состояния. Обычные полосы в крупных городах часто перегружены, и водители, сопровождающие человека с инвалидностью, не могут воспользоваться свободной полосой, даже если в автомобиле есть соответствующий знак.
Аргументы в пользу разрешения
Помимо социальной составляющей, инициаторы законопроекта ссылаются и на вопросы безопасности. Сегодня мотоциклисты и водители мопедов вынуждены лавировать в плотном потоке, часто рискуя собственной жизнью. При этом их транспорт занимает минимум места, и движение по выделенным полосам могло бы снизить уровень аварийности.
С машинами, перевозящими инвалидов, ситуация схожа. Даже при наличии специальных знаков и документов, правила остаются строги, и камеры фиксации штрафуют такие автомобили, если они заезжают на полосу общественного транспорта. Это ставит водителей в затруднительное положение – выбирать между штрафом и необходимостью быстро добраться до места.
Что это даст
Принятие проекта поможет сбалансировать нагрузку на улично-дорожную сеть. По мнению экспертов, распределение транспортных потоков с учетом реальных потребностей людей – это путь к более логичной и гуманной системе организации движения. Кроме того, инициатива направлена на оптимальное использование выделенных полос, которые в часы пик все еще не используются на полную мощность. Разрешение на их использование для ограниченного числа транспортных средств с обоснованными целями может улучшить общую логистику в городах.
Когда возможны изменения
Пока проект находится на стадии рассмотрения, но факт его межфракционной поддержки может ускорить процесс. Глава комитета по труду и социальной политике Ярослав Нилов, выступивший с инициативой, убежден, что такая мера логична и своевременна. Она не требует глобальной перестройки системы, но способна улучшить условия передвижения сразу для нескольких уязвимых категорий. Главное – сформировать четкие критерии, по которым машины, перевозящие людей с инвалидностью, будут идентифицироваться автоматически, без риска попасть под штрафы.
Cтавьте лайк, и подписывайтесь на наш канал ЗДЕСЬ , чтобы не пропустить новые публикации! Если Вам интересно узнать больше про товары бренда Ortonica, переходите на наш сайт - ORTONICA.RU