Первое сотрудничество в Сочи началось с простой идеи.
Два человека, одно желание — создать стабильный бизнес.
Партнёр уже сдавал в аренду свой личный автомобиль и понял, что одной машины мало. Спрос есть, звонки идут, но без структуры расти невозможно.
Так мы объединились и начали работать вместе.
Через месяц после обучения открылся офис.
В прокат вышли три автомобиля — Fiat, Skoda Octavia и Volkswagen Tiguan. Через первый месяц парк вырос до 8 машин: Solaris, Polo, Sorento, Starеx, кабриолет Fiat и другие.
Первые результаты и ошибки
Как и в любом деле, без ошибок не обошлось.
Мы сразу заметили, что каналы, которые отлично работают в Краснодаре, в Сочи показывают другой результат.
Платформа Авито оказалась слабой, зато 2ГИС вытянул поток клиентов.
Потратили 26 054 ₽ на тестирование рекламы и теперь точно знаем, какие источники работают именно в регионе.
Эти данные стали базой для корректировки стратегии.
Мы пересмотрели систему учёта, внедрили CRM, настроили аналитику, начали добавлять в парк более дорогие машины.
Через месяц количество автомобилей выросло до 9 единиц, а вместе с ними пришли и первые собственники, которые захотели сдавать свои авто под управление.
Пример инвестора
Ринат из Санкт-Петербурга лично привёз в Сочи четыре машины.
Ему понравилась идея пассивного дохода — машина работает, деньги идут, а все процессы берёт на себя прокат.
Это показывает простую истину: когда система прозрачна, а работа налажена, инвесторы сами приходят.
Главные выводы за два месяца работы
1️⃣ Кадры — найти просто, если чётко понимать, кого ищешь.
Мы публиковали вакансии на Авито, и за неделю было больше десятка откликов.
2️⃣ Маркетинг — должен идти сразу из шести источников: сайт, Авито, 2ГИС, Яндекс, Telegram и YouTube.
Когда один канал проседает, остальные продолжают приносить клиентов.
3️⃣ Собственники авто — ключевой ресурс.
Здесь важно личное доверие и прозрачность в отчётности.
4️⃣ Учёт и контроль — важнее любого логотипа и рекламы.
Без финансовой дисциплины ни один прокат не выдержит даже трёх месяцев.
Финансовая сторона
По трудозатратам всё оказалось проще, чем ожидалось.
На запуск и тестирование системы ушло всего несколько тысяч рублей, а первые результаты появились уже в первые недели.
Бизнес-модель гибкая: можно стартовать без своих машин, подключая собственников.
Это снижает риски и позволяет быстро расти.
Что даёт этот опыт
История сочинского проката показала:
- открыть точку в новом городе реально за 30 дней;
- масштабирование возможно без крупных инвестиций;
- партнёрство и системный подход дают результат.
Сочи сегодня работает стабильно.
Прокат растёт, парк обновляется, а поток клиентов — постоянный.
Впереди новые города и новые партнёры, которые уже готовы повторить этот путь.
Хочешь открыть свой прокат авто без вложений в машины
Я покажу, как шаг за шагом запустить бизнес в своём городе.
Система отработана на практике и проверена результатами.
Напиши сообщение «Хочу прокат»
📍 А если пропустил историю о запуске прокатов в Новороссийске — посмотри предыдущий кейс: https://dzen.ru/a/aO9LHgwzC3tT_YJp
☎️ +7 (995) 200-12-34
🔗Перейти в Telegram
📲 Перейти во Вконтакте