Первый вице-премьер Денис Мантуров дал поручение Минпромторгу оперативно представить предложения по переносу даты вступления в силу новых правил расчета утильсбора на 1 декабря. В ведомстве отметили, оптимальный вариант, который всех должен удовлетворить с точки зрения глобального вопроса должен быть найден.
Чуть-чуть могут выдохнуть те, кто приобрел машины, которые находятся на таможенной очистке или в транзите, но пока не в полном владении. Это в случае введения утиля с 1 ноября автоматом увеличивало бы их расходы по факту полного оформления документов. Возникшие логистические сложности и значительная нагрузка на таможенно-логистические хабы подтвердили обоснованность этого решения. В связи с чем перенос сроков вступления в силу новых правил расчета утилизационного сбора представляется абсолютно логичным и взвешенным шагом.
Но смотреть надо «дальше своего носа», поскольку рано или поздно данное законодательное нововведение вступит в силу, это лишь вопрос времени. Тут ведь важно понимать, что сам анонс заградительного утильсбора для машин мощнее 160 л.с. уже привел к росту цен на вторичном рынке, и в ближайшие месяцы он продолжится.
Согласно закону рынка, те, кто хотел купить машину за границей, начали искать их на «вторичке» здесь. В результате цены повысились, а машины, которые владельцы долго не могли продать, покупатели выкупили без торга. Наиболее значительное повышение цен на вторичном рынке ожидает относительно свежие машины в возрасте до трех лет, и прежде всего, те модели, которые не успели вывести на российский рынок официально. Я уже вам рассказывал, что вот такие события на рынке привоза автомобилей отражаются и на подержанных авто с лагом в 1-3 месяца. Особенно подорожают новинки тех марок, которые здесь ценились. Но подорожание будет по всем категориям.
Напомню еще раз то, что вы должны держать в голове прямо сейчас, если находитесь в процессе выбора машины. Суть изменений в том, что льготный утилизационный сбор, который оплачивают физические лица при ввозе автомобиля из-за границы, будет работать только для машин мощностью до 160 л.с. Если мощность больше, то будет выплачиваться коммерческий утильсбор.
Сейчас физические лица, которые ввозят машины для личного пользования, платят по льготным ставкам 3,4 тысячи рубля за новые автомобили младше трех лет и 5,2 тысячи рубля за машины старше трех лет.
Для юридических лиц суммы значительно выше. Например, за авто до трех лет с мотором объемом 1–2 литра нужно заплатить 667 400 рублей, а с двигателем 2–3 литра — уже 1 875 400 рублей. Эти тарифы ежегодно индексируются.
Аналитики сходятся во мнении, никакие модели не исчезнут с рынка, но произойдет сдвиг спроса - физлица будут покупать меньше мощных автомобилей, больше - маломощных. Юридические лица продолжат ввозить мощные авто, однако продажи электромобилей и гибридов через юрлица снизятся.
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.
Повышение утильсбора откладывается: брянские автомобилисты впали в задумчивость