Лада Веста NG — популярный российский автомобиль, отличающийся современным дизайном и хорошими техническими характеристиками. Однако некоторые владельцы сообщают о проблемах с клининговым рулем. В этом виде статьи рассмотрим основные причины возникновения этой проблемы и возможные пути её устранения.
Что означает «клинение руля»?
Под «клинингом руля» понимают ощущение затруднения при повороте рулевого колеса — руль будто застревает или сопротивляется осуществлению маневра. Такая проблема может проявляться довольно по-разному: от легкого сопротивления до сильной заедания или «заклинивания».
Основные причины проблемы
- Износ рулевого механизма или его компонентов
Со временем часть элементов системы рулевого управления, таких как рулевые наконечники, рулевые тяги или гидроусилитель, могут изнашиваться или повреждаться. Это вызывает заедание или сопротивление при повороте. - Недостаток или избыток гидравлической жидкости
Если в системе гидроусилителя руля низкий уровень жидкости или её качество ухудшилось, это может привести к неправильной работе механизма и, как следствие, к клинингу руля. - Повреждение рулевого редуктора или реечного механизма
Редуктор (реечный механизм) может выйти из строя вследствие износа или механических повреждений, что вызовет сопротивление при повороте. - Загрязнение или закисание рулевых деталей
Пыль, грязь или старое масло, попавшее в узлы, могут ухудшить движение деталей, что станет причиной заедания. - Проблемы с рулевым насосом или приводами гидроусилителя
Неправильная работа гидроусилителя, например, из-за неисправности насоса, также ухудшает управление и вызывает клининг. - Неправильное давление в шинах или неравномерный износ колес
Несовпадение размеров или давление может создавать дополнительное сопротивление при повороте руля
Что делать и как устранить проблему?
- Проверка уровня и состояния гидравлической жидкости — часто достаточно просто долить или заменить жидкость.
- Осмотр и диагностика рулевых тяг и наконечников — при износе необходимо их заменить.
- Проверка рулевого редуктора и механизма — при повреждении потребуется ремонт или замена.
- Осмотр и очистка рулевых узлов и мест соединений — удаление загрязнений или закисших деталей.
- Проверка работы гидроусилителя — диагностика работы насоса и привода гидроусилителя.
Когда обращаться к специалистам?
Если вы заметили, что руль начал клинить, или ощущаете сопротивление при его повороте, рекомендуется как можно скорее обратиться в автосервис. Самостоятельный ремонт возможен только при наличии соответствующих навыков и инструментов; иначе можно усугубить проблему.