Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

"Самолёт "Максим Горький" - символ советской литературы"

В начале 1930-х годов в СССР решили построить самолёт-гигант и назвать его в честь великого советского писателя - "Максим Горький". Этот самолёт должен был быть "средством агитации и пропаганды", стать одним из главных символов СССР и гордостью советской авиации. Согласно современникам, в стране каждый откликнулся на это гигантское авиационное строительство, как смог и как посчитал наиболее целесообразным...Так, в Смоленске по случаю постройки самолета "Максим Горький" решили отремонтировать все общежития города и улучшить рабочие столовые... Литературный кружок завода ЦАГИ откликнулся на строительство тем, что на своём заседании поставил перед вместе советскими писателями вопрос о правдивом и полноценном отображении авиационной тематики в художественных образах. С 1920-х годов "авиация" была важной и волнующей темой для советской литературы. В 1930 году несколько советских поэтов решили уделить внимание этой теме. Задумало сделано: советская поэзия обогатилась несколькими новыми
Полёт самолёта "Максим Горький", СССР 1934 год. фото из ria.ru
Полёт самолёта "Максим Горький", СССР 1934 год. фото из ria.ru

В начале 1930-х годов в СССР решили построить самолёт-гигант и назвать его в честь великого советского писателя - "Максим Горький". Этот самолёт должен был быть "средством агитации и пропаганды", стать одним из главных символов СССР и гордостью советской авиации.

Согласно современникам, в стране каждый откликнулся на это гигантское авиационное строительство, как смог и как посчитал наиболее целесообразным...Так, в Смоленске по случаю постройки самолета "Максим Горький" решили отремонтировать все общежития города и улучшить рабочие столовые... Литературный кружок завода ЦАГИ откликнулся на строительство тем, что на своём заседании поставил перед вместе советскими писателями вопрос о правдивом и полноценном отображении авиационной тематики в художественных образах.

С 1920-х годов "авиация" была важной и волнующей темой для советской литературы. В 1930 году несколько советских поэтов решили уделить внимание этой теме. Задумало сделано: советская поэзия обогатилась несколькими новыми балладами.

Современники говорили: "С 1930 года советская литература создала ряд значительных вещей большой художественной денности. Но за единичными исключениями, иногда очень большими, вроде очерков Михаила Кольцова,в советской литературе почти нет произведений об авиации. Нет романов, стихотворений и пьес, которые заражали бы читателя на борьбу за дальнейшее завоевание воздуха. Нет повестей, рассказов и очерков о лётчиках - ударниках, осуществляющих социалистическое строительство на таком важнейшем его участке, как авиация.

Рабочие корреспонденты и авторы - очеркисты завода ЦАГИ включаются в эту работу. К маю 1934 года, к моменту выпуска самолёта - гиганта - его литературный кружок обещает создать несколько произведении о лучших людях завода, занятых его строительством. Вместе с тем кружок вызывает на соревнование и основные творческие кадры советской литературы".

Сами участники Литературного кружка завода ЦАГИ говорили: "Самолёт "Максим Горький" - символ советской литературы". И искренне надеялись что одним из дополнительных положительных эффектов строительства самолета "Максим Горький" будет создание ряда полноценных художественных произведении - посвященных советской авиации, её строителям и её лётчикам.