Генеральный директор строительной компании «СК «Автодор» Рамиль Шайдуллин помещен в следственный изолятор. Басманный суд Москвы санкционировал его арест по уголовному делу о растрате в особо крупном размере. Основанием для заключения под стражу стало ходатайство следствия. Мера пресечения для Шайдуллина избрана на срок до 10 декабря. Защита просила о более мягком варианте ограничения, однако суд счел, что обвиняемый может скрыться или оказать давление на ход расследования.
Шайдуллин занимает пост руководителя «СК «Автодор» – дочерней структуры государственной компании «Автодор», которая выступала одним из ключевых подрядчиков при сооружении скоростной трассы М-12 «Восток» на участке от Москвы до Казани. Возбужденное уголовное дело (ч. 4 ст. 160 УК РФ) связано с хищением бюджетных средств, выделенных на этот масштабный инфраструктурный проект. По предварительным оценкам, сумма ущерба может достигать 18 миллиардов рублей.
Примечательно, что в 2023 году Шайдуллин лично был удостоен государственной награды из рук Владимира Путина за успешное завершение работ на трассе.
Строитель федеральной трассы М-12 объяснил, чем его заманила Башкирия
Карьера Рамиля Шайдуллина неразрывно связана со строительной отраслью Татарстана. Выпускник Казанской архитектурно-строительной академии, он прошёл путь от мастера на стройке до главы крупных предприятий. В 2013-2015 годах Шайдуллин возглавлял одну из старейших строительных компаний республики – «Камгэсэнергострой», а в 2022 году возглавил «СК «Автодор». По данным Rusprofile, компания сейчас находится в процессе реорганизации «в форме присоединения к ней других юридических лиц». Как отмечает издание Бизнес Online, как раз из-за начавшейся реорганизации Шайдуллиным и заинтересовались силовые структуры.
Интересна связь и с другим известным строителем Татарстана Равилем Зиганшиным. Бывший гендиректор «Камгэсэнергостроя» Рамиль Шайдуллин, был когда-то бывшим партнером и протеже главы ПСО «Казань» Зиганшина. В 2022 году она стал его кредитором. Шайдуллин выкупил долг ПСО «Казань» перед своей обанкротившейся компанией «ИСК «Стройинжиниринг» в размере около 420 миллионов рублей. Эта задолженность возникла еще со времен строительства участка казанского метро к Универсиаде, когда «Стройинжиниринг» выступал субподрядчиком ПСО, и была подтверждена через суд.
История долга уходит корнями в 2015 год, когда компании обменялись встречными исками. Суд обязал ПСО «Казань» выплатить «Стройинжинирингу» почти 500 миллионов рублей за выполненные, но не оплаченные работы по казанскому метро. После банкротства «Стройинжиниринга» право требования долга переходило к другим юридическим лицам, но его выкупил лично Шайдуллин, заявив в суде о процессуальном правопреемстве.
Над златом чахнет: бизнесмен Равиль Зиганшин не доплатил своим сотрудникам миллионы
На фоне уголовного дела против Шайдуллина обострилась ситуация с его субподрядчиком – группой компаний «Волгадорстрой», также участвовавшей в возведении магистрали. Для этого некогда успешного предприятия исполнение контрактов на М-12 стало, по словам его владельца Айрата Миннуллина, «решающим фактором» проблем.
По данным Rusprofile, группа состоит из двух юридических лиц – ООО «Волгадорстрой-1» (ВДС-1) и ООО «Волгадорстрой-2» (ВДС-2), оба учреждены Айратом Миннуллиным. За 15 лет компания вошла в число лидеров по объему госзаказа в Татарстане, а ее выручка в 2023 году составила 27,7 миллиарда рублей. Пиком стал 2021 год, когда «Волгадорстрой» получил от «Автодора» подряд на проектирование и строительство 41-километрового участка М-12 стоимостью 24,8 миллиарда рублей.
На М-12 нет бензина? «Автодор» опровергает, но АЗС продолжают закрываться
По словам Миннуллина, к трудностям привели жесткие сроки строительства, задержки в оплате выполненных работ, резкое удорожание материалов и кредитов. Для финансирования проектов компания активно брала займы, но в 2024 году закончила с убытком в 3,6 миллиарда рублей.
8 сентября 2025 года Арбитражный суд Татарстана признал ВДС-1 банкротом. В отношении ВДС-2 также возбуждено дело о несостоятельности. Общая сумма задолженности группы компаний Миннуллина перед кредиторами, включая ВТБ, Ак Барс Банк и Татсоцбанк, оценивается не менее чем в 9 миллиардов рублей. Сам Миннуллин находится в процедуре реструктуризации личных долгов.