На Ставрополье на площадке международной выставки «Дорога 2025» дан старт Всероссийскому проекту «Дорожный класс

На Ставрополье на площадке международной выставки «Дорога 2025» дан старт Всероссийскому проекту «Дорожный класс». Это новое направление ранней профориентации школьников. На Ставрополье уже успешно работают агроклассы — теперь к ним добавились дорожные. Регион вошёл в число трёх пилотных территорий вместе с Белгородской и Иркутской областями. На мой взгляд, закономерный выбор: главы этих регионов доказали способность брать на себя инициативу и превращать её в реальные результаты для регионов.

Для Ставрополья тема дорог — ключевая. Географически край расположен на пересечении логистических и экономических потоков всего Кавказского макрорегиона и выступает стратегическим узлом, связывающим Россию с Глобальным Югом. Ставрополье — это ключ к Кавказу. К тому же, край — житница страны, сильный аграрный, промышленный и туристический регион. Всё это, безусловно, требует развитой дорожной инфраструктуры. По дорогам идёт зерно, сырьё, товары, туристические потоки. Поэтому здесь всегда должны быть хорошие, надёжные и современные дороги — а значит, нужны специалисты, которые их будут строить.

В Ставропольском крае уже реализуется масштабная программа модернизации дорожной инфраструктуры. Недавно открыт реконструированный участок между Георгиевском и Новопавловском — 6,5 километра нового покрытия, четыре полосы, современная развязка. Это важная артерия, связывающая край с Кабардино-Балкарией и усиливающая связанность всего Северного Кавказа. Параллельно стартовало расширение десяткилометрового участка трассы «Кавказ» в районе хутора Извещательный, получившее поддержку на федеральном уровне – старт был дан при личном участии руководителя Росавтодора Романа Новикова и начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Михаила Черникова. Участок станет четырёхполосным, с обновлёнными пересечениями, освещением, остановками.

И запуск дорожных классов, и масштабные инфраструктурные проекты — звенья одной цепи. Это стратегический подход В.В. Владимирова, который рассматривает дорожную инфраструктуру как инструмент экономического роста и основу развития региона. Губернатор мыслит в долгую. Те школьники, которые сегодня пришли в дорожные и агроклассы, придут в экономику через 6–7 лет, а станут специалистами ещё через 5. Владимиров делает работу с прицелом на будущее, а не ради мгновенных отчётов. Решения, которые принимаются сегодня, будут работать и после него — в этом настоящая ответственность власти перед регионом.

Ставрополье при В.В. Владимирове становится центром Северо-Кавказского макрорегиона — экономическим, деловым, стратегическим. Логистическим перекрестком Юга России. Только сильное Ставрополье способно обеспечивать устойчивость и развитие всего Северного Кавказа. Усиление края — это укрепление стабильности макрорегиона и надёжная опора для страны на южном направлении. Владимиров выполняет важную системную работу в интересах государства.