Здравствуйте, дорогие мои читатели!
С вами канал "СТО (Автосервис). Перезагрузка.", и его бессменный ведущий - "Борисыч". Напоминаю, что информация опубликованная на данном канале обращена, в первую очередь, к Руководителям и Собственникам СТО.
Напоминаю вам, что с 01.09.2025 г. вступило в силу Постановление правительства РФ № 780, которое регламентирует работу СТО. Срок его действия продлится до 01.09. 2031 г. С этим Постановлением вы можете ознакомиться на моём канале в "закреплённых" публикациях под названием: "Главный нормативный документ.".
Не секрет, что очень многие Руководители и Собственники СТО задаются вопросом: "А нужен ли вообще в штате Менеджер ОЗЧ (отдела запасных частей), если его функции может выполнять Мастер - приёмщик?"
Я не хочу спорить с ними. Дочитав эту публикацию до конца, вы сами должны будете сделать вывод, нужен вам Менеджер ОЗЧ или нет. Единственное на что я хочу сразу обратить ваше внимание, это на то что существуют формулы расчёта штата Сотрудников СТО. О них я писал ранее в одной из своих предыдущих публикаций на канале. Если вы ещё не ознакомились с моими предыдущими публикациями, советую ознакомиться! Надеюсь, что из них вы почерпнете массу полезной информации для успешного развития СТО. А чтобы все мои публикации были у вас под рукой, рекомендую ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал.
Вот ссылка на мой канал:
В этой публикации я поделюсь с вами информацией о том, какими обязанностями необходимо наделить Менеджера ОЗЧ для эффективного развития СТО.
Как и с Мастером - приёмщиком обязанности Менеджера ОЗЧ прописаны в ТРЕТЬЕМ пункте Должностной инструкции для Менеджера ОЗЧ.
3.1. Менеджер ОЗЧ обязан:
3.1.1. Иметь внешний вид согласно принятому «Положению о внешнем виде»;
3.1.2. Вести поиск новых Поставщиков запасных частей и расходных материалов;
3.1.3. Поддерживать Склад на предмет необходимого остатка запасных частей и расходных материалов;
3.1.4. Вести учет Товаров в программе учёта СТО;
3.1.5. Производить выдачу Товаров со Склада по заявке Мастера-приемщика;
3.1.6. Вести проценку и заказ запасных частей, расходных материалов по заявке Мастера-приемщика;
3.1.7. Проводить инвентаризацию Склада с 1-е по 5-е число каждого месяца;
3.1.8. Следить за своевременным вывозом отработки, металлолома, мусора;
3.1.9. Своевременно производить возврат запасных частей Поставщикам, не понадобившихся для ремонта, либо брака;
3.1.10. Производить заказ, для обеспечения СТО необходимым оборудованием и инструментом, только по заявке Руководителя СТО.
Всё предельно просто и понятно. Вы должны понимать, что если мы наделим этими обязанностями Мастера - приёмщика, то просто очень сильно сократим его время на работу с Клиентами. А у него и без этого достаточно работы. Об этом я писал в одной из предыдущих своих публикаций на канале.
Опять-таки мы только поговорили о обязанностях Менеджера ОЗЧ. Необходимо также поговорить и о тех знаниях, которыми должен обладать Менеджер ОЗЧ, которого вы принимаете на работу. Это также должно быть прописано в Должностной инструкции Менеджера ОЗЧ в ПЕРВОМ пункте.
1.1.Менеджер ОЗЧ должен знать:
1.1.1. Порядок и специфику заключения договоров с Поставщиками;
1.1.2. Оформление, специфику и порядок учета ТМЦ в программе учёта для СТО;
1.1.3. Специализированные программы для подбора запасных частей к различным маркам автомобилей;
1.1.4. Порядок заказа запасных частей и расходных материалов у Поставщиков;
1.1.5. Назначение запасных частей и расходных материалов;
1.1.6. Порядок хранения запасных частей и расходных материалов на Складе;
1.1.7. Правила внутреннего трудового распорядка;
1.1.8. Правила техники безопасности, производственной санитарии и гигиены, противопожарной безопасности, гражданской обороны.
Вот такими знаниями должен обладать Менеджер ОЗЧ. В принципе это намного меньше, чем то что должен знать Мастер - приемщик, но тем не менее.
Очень хорошо, что я делюсь своим опытом с вами. Выражаю огромною благодарность площадке ДЗЕН, за предоставленную мне возможность публиковать свои материалы.
Также я искренне рад всем "личным" обращениям моих читателей за разъяснением тех, или иных моментов которые возникают в процессе работы СТО.
Контактная информация указана в описании канала.
Давайте делать выводы из данной публикации.
Для того, чтобы СТО работала эффективно, необходимо:
1. Рассчитать необходимость привлечения к работе Менеджера ОЗЧ.
2. Подготовить пакет Руководящей и нормативной документации для Менеджера ОЗЧ.
3. Предъявлять к Менеджеру ОЗЧ требования согласно Должностной инструкции.
Напоминаю, что уже более 15 (пятнадцати) лет я занимаюсь разработкой Руководящей и нормативной документации для СТО (Автосервиса). А также оказываю услуги Консультанта по эффективному развитию СТО.
Обращайтесь! Я помогу вывести вашу СТО на должный уровень!
На сегодня это всё.
Следите за моими публикациями, и вы не пропустите все секреты успеха развития СТО.
Надеюсь, что статья оказалась вам полезной.
ПОДПИСКА, РЕПОСТ, ЛАЙК И КОММЕНТАРИЙ БУДУТ ЛУЧШЕЙ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОТ ВАС!!!
И напоследок немного юмора:
До новой встречи!