Ранний утренний Омутнинск был тих, только бесшумно туман стелился по берегам реки Омутная, притока Вятки. На улицах людей практически не было, не было и машин. Однако были и те кому не спалось. Отдохнувшие за ночь стойкий представитель японского автопрома, Алиска, упорно не желавшая вчера искать Центральную гостиницу города, штурман и водитель, вновь собрались в путь.
Позади было больше 5000 км, но и впереди оставалось немало. Только до следующего города, выбранного штурманом для остановки и отдыха, было больше 700 км, не говоря уже о том, что до конечного пункта назначения оставалось долгих 1693 км. Как же это много!
Не время раскисать! Собравшись в кучку, зарядившись положительной энергетикой, путники неспешно выкатились на федеральную трассу Р243. При выезде на федералку стало понятно, что дорога так себе и сильно педальку газа в пол уже не втопишь. Вся трасса была в каких-то заплатках, колеях, попадалось много выбоин. В общем складывалось впечатление, что Кировская область явно не богатая и ремонтом дорог, их содержанием местные чинуши занимаются спустя рукава. Чем еще запомнилась дорога до Кирова? Лесом!
Почти двести километров пути до Кирова и вокруг лес. Только лес. Лес, лес, лес и опять лес. Ни поселков, ни деревень, ничего. Только один лес вокруг. Слева, справа, впереди. Штурман у нас, конечно, был ярым любителем, даже можно сказать фанатом леса, но и его уже это притомило. Он начал хлюздить, истерить и нецензурно выражать недовольство количеством леса, окружавшим вокруг. Когда силы были уже на исходе начали появляться дорожные знаки с обозначением сколько километров осталось до Кирова. Ф-у-у-у, слава Богу! Ребята наши думали, что после Кирова ландшафт изменится и наступит хоть какое-то разнообразие на дороге.
Ха-ха-ха! Ничего подобного! Доехав до города и обогнув его слева, Алиса по старой привычке в город не заводила, трасса Р243 ни на йоту не поменяла своего облика. Единственным развлечением было пару минут созерцать окраины города Кирова, его ТЭЦ само собой, и реку Вятка, через которую мы проехали по мосту.
Ну а дальше также был только один лес. Прямая дорога, честно скажем, плохого качества и по обочинам лес. Все, аут!
Наконец регион поменялся. Машинка со средней скоростью 80-90 км/час вкатилась в Костромскую область.
Новый регион нисколько не впечатлил наших автопутешественников. По-прежнему дорога была отвратительного качества; колеи и заплатки. И лес, лес, лес. Но все познается в сравнении.
Когда штурман выбирал маршрут, он же карту автомобильных дорог не удосужился посмотреть. А зачем? Есть же Яндекс-карты и навигатор. Наивный!
Итак. Оказывается не обязательно было ехать через Костромскую и Вологодскую области, можно было через Ярославскую, потом мимо Рыбинского водохранилища через Тверскую и опаньки - мы в Питере. Хм! Но мы же легких путей не ищем. Поэтому штурман выбрал, как ему казалось, наиболее оптимальный маршрут, ввел соответствующие данные в навигатор и вуаля - в путь. Кто его штурманом назначил, Господя-я-я-я!? Ладно, лирика.
Однако это было не так существенно. Гораздо интереснее, что в город Буй можно было заехать по другой дороге. Но, но и но.
В общем навигатор по Ваниным требованиям составил маршрут именно через Галич, по дороге 34Н-36 «Галич-Орехово-Буй», что потом будет по достоинству и оценено всеми участниками это путешествия, включая, в первую очередь, водителя.
До Галича ребята доехали в целом легко. Потом с интересом через окно автомобиля понаблюдали за достопримечательностями древнего русского города, на минуточку, 1159 года основания. История, живая история Руси! Город стоит на реке Кешма, ширина которой составляет около 2 км. Это, скажу я вам, широко. Для сравнения Енисей на протяжении 1,5 тысяч километров, до слияния с Ангарой имеет ширину всего 500-700 метров.
Ну вот, закончился Галич, осталось каких-то там 76 км и мы в пункте плановой остановки, в городе Буй. Как только древний русский городок Галич скрылся за поворотом, наших путников встретило нечто. Нечто именовалось участком дороги «Галич-Орехово-Буй». Вернее, направлением в сторону Буя, просто направлением. Дорогой это назвать нельзя от слова совсем. Военный тракт после неоднократных бомбежек и курсирования по нему танков и другой тяжелой бронированной техники выглядит куда более достойно.
Вот по этому нечто и пришлось ехать нашим путникам на автомобиле категорически не приспособленном для передвижения по таким дорогам. В народе такие машины называют «пузотерками», смысл, надеюсь, понятен. Только благодаря водителю и японскому неубиваемому качеству, «пузотерка» преодолела это препятствие. Многокилометровое препятствие.
Испытание водителя на умение преодолевать препятствия подошло к концу. Повторюсь только благодаря Валентине, ее мастерству, сосредоточенности и терпению, машина благополучно дошла до финиша.
Штурман наш, к сожалению, такой выдержкой похвастаться не мог, поэтому он всю эту проклятую дорогу безбожно матерился, лаялся с Алиской и обещал ей вселенские кары. Алиса, в свою очередь, по прибытию в город Буй, в точности привела к гостинице и попрощалась со словами: «Не знаю как вам, а мне с вами очень понравилось», чем ввела в немой ступор штурмана.
- Тварь, вот какая же ты тварь, - только и смог вымолвить Иван, под громкий хохот Валентины.
Городок, куда прибыли аргонавты, являл собой очередной исторический центр, расположившийся на левом берегу реки Костромы при устье реки Вёксы. Основан сей городок был в 1536 году. История здесь была повсюду. Начиная от гостиницы, бывшего купеческого дома в два этажа, и до старого городища, воссозданного на месте старой крепости.
Когда, наконец, путешественники поселились в номер их удивлению не было предела. Все-таки купеческий дом он и есть купеческий дом. За скромные 3500 рублей в их распоряжение были предоставлены по истине царские хоромы, с соответствующим дизайном, а кровать поражала своими размерами.Она была не просто двуспальная, при желании на ней спокойно могли расположиться человека четыре, причем не мешаясь друг другу. Под стать размерам номера был и телевизор. Кроме того, в номере были диван, прихожая, кресло, обеденный стол, стулья, трюмо с комодом, холодильник и так по мелочи. А да, еще и четыре окна.
Но был, как всегда, нюанс. Номер купеческих размахов не имел, к сожалению, удобств. Но! Здесь внимание! Постояльцам этого номера и других аналогичного формата выдавались ключи от персонального туалета. Персонального! Но и тут нюанс. Ватерклозет находился в другом крыле гостиницы, хорошо хоть на этом же этаже и вообще в здании, а не на улице.
Ну вот и отбой. На завтра была Вологда и Ленинградская область. Финиш близко.
Продолжение следует.
Если Вы решите поддержать автора, никто возражать не будет.
Ссылка для поддержки вот тут: https://dzen.ru/id/64f67ded57f4d46624768de0?donate=true
Подписывайтесь и до новых встреч!
Часть I: https://dzen.ru/a/aOzQ_Qy_I0B82PzN?share_to=link
Часть II: https://dzen.ru/a/aO313bCmOza_uuLu?share_to=link
Часть III: https://dzen.ru/a/aO89OsvtIiiFXEi_?share_to=link
Часть IV: https://dzen.ru/a/aPCGrfUEvnjDDtb4?share_to=link
Часть V: https://dzen.ru/a/aPHdDXZMdGVqSO91?share_to=link
Часть VI: https://dzen.ru/a/aPXKR59jyQZ0u4nZ?share_to=link
Часть VII: https://dzen.ru/a/aPcgTDtueTX2kepB?share_to=link
Часть VIII: https://dzen.ru/a/aPhzTrMqPHUSK4In?share_to=link