Женщина пятнадцать лет проработала проводником на железной дороге. Ее правдивый рассказ открывает глаза на то, что происходит в поездах.
В такой огромной стране, как Россия, поезда – это не просто транспорт, который доставляет из одного города в другой. Люди каждый день отправляются в далекие путешествия. Из Москвы во Владивосток доехать – почти неделя потребуется. Поезд – это как дом на колесах получается. За время дороги чего только ни случается! О своей работе и том, что случается в поездах, рассказывает проводник, которая уже больше 15 лет работает на железной дороге. Имя свое она просила не называть, мало ли, вдруг начальству не понравится ее рассказ, а работу терять не хочется. Но и молчать о том, что она увидела и поняла за годы работы, она тоже не хочет. Вот ее рассказ от первого лица.
Жизнь, как она есть
- Я работаю проводником уже 15 лет. Я езжу на поездах по всей России — от Москвы до Владивостока, от Мурманска до Сочи. Я видела много такого, о чем не рассказывают в новостях,
- рассказывает женщина в блоге «Путешествие на диване»
Она вспоминает свой первый рейс. Говорит, была молодая и наивная, думала, что будет как в фильмах — познавать романтику дальних дорог. Но на третий день работы в вагоне умер человек. Это был мужчина лет пятидесяти, он ехал из Омска, чтобы похоронить мать, но не доехал. У него случился инфаркт. Поезд стоял на маленькой станции, где даже названия не было — просто «234 км». Скорая помощь ехала четыре часа.
- Тогда я поняла, что поезд — это не романтика, а жизнь такой, какая она есть,
- делает вывод проводник.
По пассажирам видно, как живут люди в разных регионах. Москва: все одеты в костюмы, с айфонами, обсуждают бизнес, ипотеки и сделки. Владимир: уже попроще, но люди ещё стараются выглядеть хорошо. Нижний Новгород: появляются рабочие с большими сумками. Киров: половина вагона едет на заработки в другие города. А за Уралом начинается совсем другая жизнь. Там билет на поезд — это большое событие, на которое люди копили деньги.
«Это море?»
Однажды в поезде ехала бабушка из Читы, вспоминает наша героиня. Галине Петровне было 72 года. Всю поездку она продавала вязаные носки по 100 рублей за пару. Женщины разговорились, и пассажирка рассказала, что всю жизнь проработала в научном институте, кандидат физико-математических наук. Пенсия у неё 22 тысячи рублей. Но она торгует носками, чтобы накопить внуку на учёбу.
-Она сказала: «Милая, а что делать? Государству я не нужна, а жить-то хочется». У меня тогда ком в горле встал, когда я это услышала,
- рассказывает женщина.
Дети — это отдельная история. Однажды в поезде ехали школьники из забайкальской деревни на море. Они впервые в жизни увидят море в 14–15 лет. Когда поезд проезжал Волгу, они все прилипли к окнам: «Это море?» Проводник вспоминает, что чуть не заплакала, потому что эти дети из одной страны с теми, кто летает на каникулы в Турцию.
Ехал как-то парень в Москву из Новосибирска, программист, рассказывает женщина. Он брал в кредит миллион рублей, чтобы оплатить лечение своей мамы от рака. Но это не помогло, банки стали требовать деньги, коллекторы угрожали. Он думал найти работу получше. Может, у него все получилось.
Проводник – охранник и психолог
Многие считают, что контрабанда бывает только на границах, отмечает проводница. Однако, по ее словам, она есть и в обычных поездах. Женщины до сих пор путешествуют по стране, как это было в 90-х годах. Только теперь они не покупают одежду в других странах, а возят по России различные мелочи. Например, покупают текстиль в Иваново подешевле, а продает в Челябинске подороже.
- Самое ужасное в моей работе — это смерти. За пятнадцать лет в вагоне я столкнулся с одиннадцатью случаями, когда пассажиры умирали. Среди причин — инфаркты, инсульты и даже одна передозировка,
- вспоминает женщина.
Конфликты и драки — обычное дело, особенно в праздники, когда все выпившие. Русские и кавказцы часто спорят из-за мест, москвичи презрительно смотрят на провинциалов, а молодые пассажиры могут хамить старикам, перечисляет рассказчица. Проводник вынужден выступать в роли судьи, психолога и охранника. Вызов полиции может занять несколько часов, если она вообще приедет.
- Помню случай, когда подрались два мужчины. Один из Омска, другой из Махачкалы. Причина — музыка. Один включил Шуфутинского, другой — свою национальную песню. Слово за слово — и началась драка. С трудом удалось их разнять. Потом выяснилось, что у обоих дети служат в армии в одной части. Они сели, выпили и обнялись. «Дураки мы», — сказали они. «Дети наши родину защищают, а мы из-за музыки дерёмся»,
- вспоминает рассказчица.
За 15 лет жизнь, по словам проводницы, сильно изменилась. Раньше в поездах пели песни, играли в карты, знакомились. А теперь все уткнулись в телефоны, сидят и молчат всю дорогу. Раньше люди делились едой, а теперь каждый жует свой доширак. Раньше детям сказки рассказывали, а теперь им планшет суют - и всё, порядок.
И когда в следующий раз поедете в поезде, оглянитесь вокруг, призывает рассказчица. Эти люди - не просто попутчики, это срез нашей страны. Той самой, настоящей, которую не показывают по телевизору.