Найти в Дзене
Герман Геншин

Как YouTube добил классические автопередачи — и вы еще не видели настолько крутого шоу!

В детстве я обожал залипать на автомобильные шоу по телевизору. Именно они впервые познакомили меня с последними новинками автоиндустрии и открыли множество удивительных историй про машины. Но теперь вы точно не увидите меня перед старым телевизором за просмотром классических профи-шоу. Почти всё, что я узнаю о машинах, я нахожу на YouTube — и мне этого более чем достаточно. Классические автопередачи всегда получали огромные бюджеты, крупное спонсорство и были под контролем профессиональных телеведущих, которые годами шли к своей славе. Эпоха Top Gear с Кларксоном, Хаммондом и Мэем была особенной — они действительно ломали привычные рамки ТВ-шоу. Но никто, даже они сами, не смогли повторить этот успех — даже The Grand Tour оказался уже не тем. Появление YouTube дало шанс каждому снять свой автоконтент. Конечно, 99% роликов даже открывать не хочется — но тот самый 1% крутых каналов доставляет такое удовольствие всем автолюбителям, какого раньше просто не было. Я всегда выберу честный и
Оглавление

В детстве я обожал залипать на автомобильные шоу по телевизору. Именно они впервые познакомили меня с последними новинками автоиндустрии и открыли множество удивительных историй про машины.

Но теперь вы точно не увидите меня перед старым телевизором за просмотром классических профи-шоу. Почти всё, что я узнаю о машинах, я нахожу на YouTube — и мне этого более чем достаточно.

Как YouTube перевернул автоконтент с ног на голову после «Top Gear»

Классические автопередачи всегда получали огромные бюджеты, крупное спонсорство и были под контролем профессиональных телеведущих, которые годами шли к своей славе. Эпоха Top Gear с Кларксоном, Хаммондом и Мэем была особенной — они действительно ломали привычные рамки ТВ-шоу. Но никто, даже они сами, не смогли повторить этот успех — даже The Grand Tour оказался уже не тем.

Появление YouTube дало шанс каждому снять свой автоконтент. Конечно, 99% роликов даже открывать не хочется — но тот самый 1% крутых каналов доставляет такое удовольствие всем автолюбителям, какого раньше просто не было.

-2

The Grand Tour

Ведущие

Искренность важнее дорогой обёртки

Я всегда выберу честный и немного неуклюжий YouTube-канал, чем гламурное, отполированное до блеска ТВ-шоу. Только там — живые эмоции и видно: авторы делают то, что реально любят, а не просто отрабатывают гонорар и рекламу.

Лучшее — им не на кого оглядываться: нет начальства, не надо думать о спонсорах и бояться «кого-то обидеть». Часто прямо видно, как они ошибаются или даже обламываются — и именно в этом вся прелесть и настоящая искренность, которую не найдешь в телевизоре.

Так я и подсел когда-то на всякие каналы вроде Donut. Правда, иногда крупные медиакомпании их все-таки покупают — и тогда шарм обычно исчезает.

Даже у профи вроде Hagerty — а это, пожалуй, самый круто снятый авто-канал на YouTube — отлично чувствуют желания настоящих фанатов машин.

Такого разнообразия, как на YouTube, телевизор и рядом не предлагал

На обычном ТВ автошоу всегда пытались быть обо всём сразу: тут тебе и обзоры, и свежие новости, и интервью со звёздами, и развлекалово... Всё ради «широкой массы», а мне такой «винегрет» никогда не нравился.

С YouTube всё по-другому: тут есть каналы на любой вкус и под любые интересы. Пусть на некоторые подписаны всего несколько сотен тысяч человек со всего мира — на платформе легко нашёл то, что ищешь.

Взять хотя бы Doug Demuro: он может полчаса рассматривать каждую кнопочку в машине и рассказывать о самых странных деталях. Такому на ТВ не дали бы и шанса — зато на YouTube это прямо хит!

Как бренды вроде Hagerty быстро поймали волну YouTube

Хочу отдельно сказать про Hagerty. Это шикарный пример: гигантская страховая компания поняла, что выгоднее вложиться в крутой контент на YouTube, чем тратить миллионы на унылую рекламу на ТВ.

Во-первых, они резко улучшают репутацию среди автолюбителей. Во-вторых, находят новую аудиторию — тех, кто и не думал бы страховать машину через Hagerty, если бы не эти шоу.

Передачи вроде Revelations у них сняты на уровне лучших классических автошоу. А главное — на платформе собралась целая гроздь тематических каналов: от олдскула до мемов, которые круто дополняют друг друга. Здесь каждый найдет что-то по вкусу — и все довольны.

Даже такие мэтры, как Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй или Джей Лено, давно поняли: если ты по-настоящему любишь тачки, твой контент должен быть на YouTube. Думаю, это главное доказательство того, что пришло новое время.

Будущее автомобильных шоу уже здесь

Не стоит ждать воскрешения старого Top Gear или надеяться, что стриминг-сервисы вдруг подкинут что-то стоящее — просто открывайте YouTube. Там столько автоконтента, что его не пересмотришь и за сто жизней. Это уже не будущее — это наша реальность.

Может, если бы вдруг появилось желание, я бы хотел иногда видеть такие ролики на физических носителях — но это уже совсем другая история.

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь

Также подписывайтесь на нас в: