Добрый день, Друзья!
Сегодня речь пойдет о присадках в топливо. Я уже не раз писал о применении в своем автомобиле различных присадок и всегда это оказывало положительный эффект. Так вот на этот раз я решил провести эксперимент с новыми присадками которые еще не применял, но посмотрел про них здесь на драйве, компания которая их производит и продает есть здесь, называется она O2Drive. Это полностью отечественная разработка, подробно кому интересно можете посмотреть у самого производителя, а также расспросить:
www.drive2.ru/o/o2drive/
Ну а я немного изучив данный продукт решил его приобрести и применить. Сразу скажу, что применять их надо комплексом и я именно так и буду делать. Серия присадок называется Катализаторы горения. Входит туда 3 различных раствора. Поставляются они в трех разных упаковках и у них есть некий алгоритм по которому нужно действовать чтобы они правильно работали.
Первый это Эталон чистоты, присадка так и называется. Что она делает? Как обещает производитель она очищает камеру сгорания, поршни, кольца, клапаны и форсунки, а это совсем не повредит моему двигателю, пробег уже близится к 90 тыс.км. Тем более почистить это всегда хорошо, для этого я уже одной присадкой пользовался и эффект был.
А тут еще восстанавливается мощность, компрессия, снижается расход топлива. Устраняет детонацию и вибрацию.
Присадка идет в маленькой красивой упаковке, в ней 5 монодоз по 4 мл каждая. Одна монодоза заливается на бак от 70 до 90 л. У меня бак 62 л, так что не думаю, что это критично. Присадка подходит как для бензиновых двигателей и топлива, так для дизеля и газа. И так все три присадки по 5 флаконов.
Одну монодозу нужно вскрыть, непосредственно перед заправкой на АЗС и вылить ее в заправочный пистолет, главное не попасть в вакуумный канал пистолета, там такой тоже есть.
Второй препарат это Эликсир молодости, тут у нас очищение выхлопной системы, впускного коллектора, катализатора и лямбда зонда. Также как и у первой присадки снижение расхода, увеличение мощности, и снижение нагрузки на сажевый фильтр, это конечно для дизеля, мне нет. Ну и так к слову у меня катализатор только второй на месте, так что пусть хотя бы он почистится, а еще и лямбда у меня как я писал уже выдавал ошибку недавно. Так что лишним тоже не будет.
Ну и третий продукт от O2Drive присадка Жидкая турбина, вот ее тоже очень хочется попробовать, какой будет эффект. Здесь у нас максимум мощности и крутящего момента, повышение КПД. А также должен быть отклик на педаль газа более острый, ну и подхват с низких оборотов должен быть лучше. В общем все должно быть круто и машина должна стать бодрее.
Теперь о том как нужно применять и в какой последовательности эти монодозы.
ЭТАП 1: Раскоксовка и очистка:
1. Раскоксовка двигателя — 1 упаковка (5 монодоз / 5 полных топливных баков)
2. Очиститель двигателя — 1 упаковка (5 монодоз / 5 полных топливных баков)
ЭТАП 2: Профилактика:
(только после раскоксовки и очистки)
— Профилактика двигателя — 1 монодоза / 1 бак. Применять на постоянной основе.
ИЛИ
— Жидкая турбина — 1 монодоза / 1 бак. Применять вместо «Профилактики» на постоянной основе, либо по потребности.
На второй этап я для себя как написал выше выбрал Жидкую турбину, ее также хватит на целых 5 баков.
Ну и теперь я уже в процессе, пока ничего сказать не могу, полный отчет будет после использования всего комплекта, пока только первая доза плещется в моем баке. Как указано в инструкции приехал на заправку, взял заправочный пистолет, открыл первую монодозу и вылил ее прямо в него, а потом пистолет в бак и залил до полного. Искатал примерно половину бака, так что пока чистимся так сказать, это только начало. Все остальное опишу уже думаю не раньше весны, по мере расходования. Раскоксовка и очиститель двигателя по 5 флаконов это уже 10 баков, а еще и жидкая турбина хотя бы одну надо испытать для полного понимания, получается 11 баков топлива. В среднем у меня где то уходит два бака в месяц, хотя сейчас скоро зима может будет больше из за прогревов. В общем примерно полный отчет будет через 5 месяцев плюс минус.
Я все таки надеюсь, что эффект будет, не знаю почему, но пока благо не ошибался с присадками и вообще всегда прежде чем, что либо пробовать досконально изучаю вопрос, присадки эти на рынке уже не первый год, плохого ничего про них нигде не нашел.
Так что катаемся, изучаем поведение автомобиля на всех этапах использования, следим за состояние, ну и конечно по прежнему наслаждаемся автомобилем.
Всех обнял приподнял.
Всем здоровья, добра и по зеленому!