Привет! Сегодня мы посмотрим с тобой автомобили которые обойдутся тебя в 1.000.000 рублей имея еще и полный привод! Да, автомобили не новые, но достаточно свежие.. (Все комментарии к автомобилям - это исключительно вкусовщина, они могут не совпадать с вашими )
Открывает наш список автомобилей - BMW 3 серии xDrive (E90, E91, E92, E93):
Начиная с поколения Е90 немцы стали активно использовать полный привод. Седан в этом кузове и сегодня смотрится актуальным, а едва ли не единственная претензия к его внешности — странные фонари у дорестайлинговых машин. Интерьер BMW выглядит аскетичным, но качество материалов и эргономика на высоте. Основную часть предложений составляет версия 325ix — с мощнстью 218 л.с. - атмосферной «шестёркой», АКПП и в богатых комплектациях. На седан в приличном состоянии нужно не меньше 800 тыс. рублей.
Второй автомобиль в этом списке это Audi A4 B8
Да, вы не ослышались… Ауди.. Полный привод - та самая, всеми любимая система QUATTRO .. Крайне редко можно встретить на просторах интернета такие предложения, но если можно встретить - кто мы такие чтобы не включить ее в нашу подборку. Правда выбирать придётся из дорестайлинговых экземпляров с двухлитровым турбомотором на 211 л.с. в паре с роботизированной коробкой. У большинства автомобилей на приборке будет за 150тысяч км. Цена такого седана в среднем 850 тысяч рублей
Дальше к нам врывается Subaru Legacy, как говорят заядлые субаристы “Курица не птица, Легаси - не субару”
Но тем не менее данное авто попало к нам в подборку. Качество материалов салона конечно не далеко отошло от импрезы. Но вы платите не за качество салона, а за активную езду по извилистым дорогам. Седан отличается плотной и энергоёмкой подвеской, а также острым рулевым управлением. Жаль, что динамика у версий с атмосферными «четвёрками» посредственная. В среднем на наш японский седан нужен бюджет порядка 900 тыс. рублей.
Закрывает нашу подборку как ни странно - это Infiniti G.
В своё время Infiniti G позиционировался как «японский BMW». Его качественный и богато оснащенный салон полон странностей. Здесь можно встретить подрулевые лепестки, отделанные кожей, рядом с дешёвыми кнопками от старых Ниссанов. На продаже таких автомобилей в моменте даже чуть больше, чем у «немцев». Единственно доступная версия — дорестайлинговый G35х (309–315 л.с.) до 2008 года выпуска. По оснащению можно рассчитывать на кожаный салон c отделкой деревом или алюминием, парктроники в круг и камера заднего вида. Но фишка данного автомобиля - это его двигатель 3,5-литровый мотор обеспечивает полноприводному G35х отличную динамику. Шасси настроено азартно, а система полного привода ATTESA E-TS не портит изначально заднеприводный характер машины. Подвеска не блещет энергоёмкостью, но и откровенной жёсткости нет. Средняя стоимость такого седана стартует с 750 тысяч рублей.