Летом в Санкт-Петербурге стало на одну железнодорожную станцию больше. При этом открылась она на действующем перегоне. Здесь, в отличие от метро, строить такие станции, конечно, проще. Станция находится рядом с самым большим зданием Санкт-Петербурга, а еще самым северным небоскрёбом в мире и самым высоким зданием России и Европы. Я побывал на ней с сыном, рассказываю вам свои впечатления и попытку понять, зачем открыли здесь именно железнодорожную станцию. Фото сделать в начале октября, сейчас, возможно, что-то поменялось, при этом Шуваловский проспект точно не открыли.
Станция открылась в конце лета, 29 августа 2025 года. Но на ней уже делают остановку все поезда Сестрорецкого направления. С декабря прошлого года электричек стало больше, я думаю, что максимально много для однопутных участков пути. Они стали ходить каждые 30 минут. С 6 до 10 утра из Сестрорецка до Финляндского вокзала, а с 16:15 до 20:15 в обратном направлении. Время в пути — 55 минут.
Попасть к станции можно через подземный переход с Высотной улицы около Лахта центра. В дальнейшем будет очень удобно для людей, кто будет работать в Лахта центре, ведь подземный переход выходит не только к жд станции, но на будущий Шуваловский проспект около неё, по которому будет удобно попадать в район Старой Деревни и Комендантского проспекта.
Также можно на автобусе доехать до остановки Лахта центр по Приморскому шоссе и там выйти на будущий Шуваловский проспект, который сейчас совсем пустой. А попасть на станцию можно пока что только через подземный переход, прохода по земле на неё нет. При этом с той же коляской не очень удобно, так как нормального прохода от остановки в тротуару пока нет.
Выглядит станция симпатично, касс пока нет, есть два табло и два названия Новая Лахта. Рядом стройка, я думаю, здесь будет много интересного в дальнейшем, а пока очень пустынно.
Также отмечу забор, который отделяет железнодорожные пути от Приморского шоссе. Он давно уже расписан всевозможными граффити. Я не поклонник такого творчества, смотрится неплохо, но и ничего особенного в этом нет. Интересно, будут закрашивать и красить в цвета РЖД?
Мы приехали с сыном к станции на автобусе, чтобы специально её посмотреть, стало интересно, как туда попасть с коляской. Спуск в подземный переход оборудован пандусом для колясок, но проблема в том что моя коляска среднего размера не подошла под эти колеи, как будто они сделаны только под коляски большого размера. Мелочь, а неприятно. Мелочь только потому, что переход оборудован лифтом.
Поэтому можно спуститься и подняться на лифте, не спуская или поднимая коляску по такому пандусу. В этом плюс этого перехода.
А вот так выглядит сам подъем уже на платформу. На мой взгляд, не сильно широкий, если тут когда-нибудь будет много людей. А в планах сделать один из удобных способов добраться до Лахта центра из центра города, например, с Финляндского вокзала. В этом поможет и будущее продолжение Шуваловского проспекта, но это отдельная тема.
Вряд ли туда случайно можно попасть, только если вы живете рядом или работаете около Лахта центра, а вам надо на Финляндский вокзал или в сторону Сестрорецка. Возможно, когда-нибудь тут запустят тактовое движение электричек в течение всего дня, а пока будет удобно добираться тем, кто едет на работу и с работы в Лахта центре.
В следующий раз я обязательно пройду подземный переход полностью, чтобы выйти к Лахта центру, а сейчас мы с сыном дождались электрички и поехали гулять в Сестрорецк.
Были уже на железнодорожной станции Новая Лахта? Как она вам?
Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, обязательно комментируете, стараюсь отвечать всем. Вижу ваши комментарии и буду ещё больше писать, что находится вокруг да около нас.
Также подписывайтесь на мой канал в Телеграм. Там много интересного и еще больше фотографий и интересных мест.